Ali moram pozimi ogreti motor

2024 Avtor: Malcolm Clapton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 04:10

Ste prepričani, da delate vse prav? Bolje preveri!

nočem brati. Ali lahko takoj dobim odgovor?

Skratka, ja, treba ga je ogreti. Ampak ne za dolgo: 3-5 minut bo dovolj. V tem času boste imeli čas, da odstranite sneg in očistite steklo pred ledom, nato pa se lahko usedete in se mirno lotite svojega posla.

V REDU. In zakaj se sploh ogrevati, kaj daje?

Pri nizkih temperaturah se motorno olje zgosti in njegove lastnosti se poslabšajo. Zaradi tega trpi mazanje ročične gredi, odmične gredi in drugih obremenjenih komponent motorja. Nekaj minut traja, da se olje segreje in povrne svoje lastnosti, sistem mazanja pa deluje učinkovito.

Motor potrebuje tudi čas, da doseže optimalne temperaturne pogoje. Takoj po zagonu se krone batov hitro segrejejo zaradi izgorevanja mešanice zraka in goriva, medtem ko so stene cilindra še hladne. Da zmanjšate obremenitev zaradi temperaturnih sprememb in preprečite prezgodnjo obrabo motorja, ga morate vsaj malo ogreti.

Hm, saj je ogrevanje nujno in koristno, od kod prihaja spor?

Vsa nesoglasja povzročajo zagotovila proizvajalcev, da motorji sodobnih avtomobilov ne potrebujejo ogrevanja. To je res, vendar le delno. Pravzaprav priporočila narekujejo okoljevarstveniki, katerih zahteve sklenejo proizvajalce avtomobilov po rokah in nogah.

Bistvo je, da za stabilno delovanje takoj po zagonu ECU poveča hitrost in obogati mešanico, dokler se motor ne segreje. Na mrazu gorivo slabše izhlapi, zato se ga več dovaja v jeklenke. In to posledično pomeni presežek dovoljene koncentracije strupenih snovi v izpuhu.

Predpogoj za delovanje katalizatorja za uravnavanje emisij je temperatura izpušnih plinov nad 300 °C. Da bi se izognili nepotrebnim emisijam, proizvajalci priporočajo vožnjo takoj po lansiranju. Njihov glavni cilj je normalizirati kazalnike toksičnosti, kar je mogoče najhitreje narediti pri ogrevanju v gibanju.

Počakaj malo, kako hitro? Torej, morda in se ogreti na poti?

Pod obremenitvijo se motor res hitreje segreje, to je dejstvo. Toda hkrati se poveča tudi njegova obraba. Sistemi, ki še niso dosegli svojega načina, so preobremenjeni, kar neizogibno zmanjša vir posameznih enot in motorja kot celote.

Varnostna meja bo omogočila, da motor brez težav zapusti garancijsko dobo. Toda v prihodnosti bo potreboval popravila prej kot enota, ki je delovala v bolj nežnem načinu. Zato se ne bi smeli v celoti zanašati na nasvete proizvajalcev avtomobilov.

Torej, kaj lahko storite? Kako se pravilno ogreti?

Najboljša možnost bi bila kompromisna rešitev: motor nekoliko segrejte, pustite, da deluje v prostem teku, nato pa ga med vožnjo končno segrejte na delovno temperaturo. Tako bo oljna črpalka imela čas, da črpa olje in stabilizira tlak v mazalnem sistemu. Temperatura motorja se bo dvignila in bo pripravljen za obremenitev.

Da ne bi odvzeli toplote motorju in pospešili segrevanje, je bolje, da grelec vklopite ne takoj po zagonu, ampak čez nekaj časa.

Da bi zmanjšali obremenitev avtomobila z ročnim menjalnikom pri zagonu, je priporočljivo, da ne samo pritisnete na stopalko sklopke, ampak ga tudi držite nekaj sekund po zagonu motorja. Daj mu nekaj minut pred odhodom.

Počakaj, kako dolgo naj se segreva?

2-3 minute bo dovolj. No, največ 5. Po prometnih pravilih je več v resnici nemogoče. In nima smisla. Znaki, da se je motor začel segrevati, bo zmanjšanje hitrosti po zagonu in premikajoča se puščica temperaturnega senzorja.

Sodobni motorji v prostem teku se segrejejo precej šibko in nejevoljno. Poleg tega ne pozabite na povečano porabo goriva. In seveda o škodi za okolje.

Je to vse? Lahko grem?

Vozi - da, vozi - ne. Dokler temperaturna puščica ne vstopi v delovno območje in se motor popolnoma segreje, ga je bolje ne obremeniti. Vozite gladko in se premikajte umirjeno, pri čemer se izogibajte nenadnim pospeškom. Prepričajte se, da vrednost na merilniku vrtljajev ne presega 2.500 vrt./min.

Ne pozabite, da ima avto poleg motorja še veliko drugih delov in sklopov, ki jih je treba tudi ogreti. Menjalnik, vzmetenje, servo volan, ležaji - vse to bo delovalo, kot bi moralo, šele potem, ko boste prevozili več kilometrov po cesti.