Kupite avto ali vzemite taksi: kar je za vas bolj donosno

2024 Avtor: Malcolm Clapton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 04:10

Če želite odgovoriti na to vprašanje, primerjajte stroške 1 km s taksijem in z lastnim avtomobilom.

Ugotoviti cene taksijev je enostavno. Veliko težje je ugotoviti, kolikšen je strošek upravljanja osebnega avtomobila. Ljudje kupujejo avtomobile po zelo različnih cenah, nekdo vozi pogosteje, nekdo redkeje, nekateri ne hodijo več let v avtomehanične delavnice, nekdo ima manj sreče in mora avto pogosto popravljati.

Želimo pokazati, kaj je strošek 1 km proge in kako ga izračunati. Kot primer boste lahko nadomestili svoje številke in ocenili stroške vožnje avtomobila v vašem primeru.

Cena taksija

Cene taksijev se razlikujejo glede na dan v tednu, čas dneva in druge okoliščine. Uporabimo spletni kalkulator prve taksi službe, na katero naletimo. Recimo, da moramo priti iz predmestja Moskve v eno od najbližjih okrožij prestolnice.

Za potovanje na razdalji 25 km bomo morali plačati 770 rubljev, kar je približno 30 rubljev na kilometer. Gradili bomo na tej ceni.

Stroški potovanja z lastnim avtomobilom

Tukaj je veliko izrazov:

1. Stroški bencina.
2. Amortizacija stroja je razlika med nabavno in prodajno ceno.
3. Stroški lastništva - ponavljajoča se plačila (davki, zavarovanja in podobno).
4. Redno vzdrževanje.
5. Popravilo.
6. Stroški, povezani s shranjevanjem stroja.

Stroški bencina

To vrednost je zelo enostavno izračunati. Če želite to narediti, morate poznati povprečno porabo goriva vašega avtomobila in ceno goriva na vašem območju. Na primer, s porabo 7 l / 100 km bencina AI-95 po trenutni ceni 45 rubljev na liter dobimo:

7 l × 45 rubljev / l ÷ 100 km = 3,15 rubljev / km

Poraba olja tej vrednosti doda še nekaj kopejk. Na primer, s ceno motornega olja 2.000 rubljev in pogostostjo zamenjave na vsakih 15.000 km imamo:

2.000 rubljev ÷ 15.000 km = 0,13 rubljev / km

Znesek je popolnoma nepomemben, vendar ga upoštevajmo.

Stroški goriv in maziv se zaradi obrabe avtomobila in poslabšanja delovanja motorja nekoliko povečajo, vendar ne veliko.

Amortizacija stroja

Tudi ta vrednost se izračuna preprosto: razliko med nakupno ceno avtomobila in prodajno ceno morate deliti s kilometrino avtomobila v tem času.

Na primer, kupili ste avto za 800.000 rubljev, pet let pozneje pa ga prodali za 300.000. V tem času je bila kilometrina 150.000 km. pomeni:

(800.000 rubljev - 300.000 rubljev) ÷ 150.000 km = 3,3 rubljev / km

Dražji kot je vaš avto, bolj izgublja na vrednosti med delovanjem. Manj ko ga vozite, večji bo prispevek amortizacije k strošku kilometra.

Stroški lastništva

To vključuje stroške, ki niso odvisni od prevoženih kilometrov: davki, OSAGO, stroški pregleda vozila. Gre za letna plačila, katerih višina je odvisna od moči motorja avtomobila (davka), kraja registracije lastnika in vozniških izkušenj z dovoljenim avtomobilom (OSAGO) ter nekaterih drugih okoliščin.

Zneski teh plačil se lahko močno razlikujejo, vendar v povprečju ne presegajo 10.000 rubljev na leto. To številko bomo vzeli za izračun. Pri 30.000 km letno prevoženih kilometrih bomo stroški lastništva prispevali k strošku kilometra:

10.000 rubljev ÷ 30.000 km = 0,33 RUB / km

Več kot se voziš, manj je že tako nepomemben prispevek davkov in obveznega zavarovanja k stroškovni ceni kilometra.

Redno vzdrževanje

Tu so upoštevani stroški obveznega vzdrževanja (MOT) vozila, katerih obseg določi proizvajalec.

Vzdrževanje je praviloma vezano na interval prevoženih kilometrov 15.000 km. Če letna kilometrina ne presega 30.000 km, se lahko šteje, da se vzdrževanje izvaja dvakrat letno.

Toda obseg vzdrževanja se bistveno razlikuje. Medtem ko je avto nov in še vedno ni obrabe sestavnih delov in delov, se MOT spušča predvsem v nadzor in nastavitve. Nato se število delov, ki jih je treba zamenjati, postopoma povečuje: zamenjati je treba obrabljene zavorne diske in ploščice, jermene, blažilnike.

Tu so dejavniki, ki lahko vplivajo na ta kazalnik:

• Starejši kot je avto, dražje je vzdrževanje.
• Dražji in bolj kompleksen je avto, dražji so rezervni deli in storitve avtoservisa.
• Lastnik avtomobila lahko del vzdrževalnih del opravi sam, kar zmanjša neposredne stroške.
• Lastnik lahko tudi zanemari priporočila proizvajalca in ne upošteva njegovih navodil: delov ne menjajte pravočasno ali delajte redkeje, nekaj dela pa preprosto zanemarite.

Ob upoštevanju vseh teh okoliščin je skoraj nemogoče izračunati celo povprečne stroške vzdrževanja.

Popravilo

Stroške popravil je težko popolnoma ločiti od stroškov vzdrževanja. Strinjamo se, da bomo nepredvideno zamenjavo okvarjenih delov obravnavali kot popravilo. Sodobni avtomobili so zelo vzdržljivi, vendar se, kot vsaka druga tehnika, pokvarijo. Tu je raznolikost življenjskih situacij še večja.

Označimo trende:

• Novi avto se prvi dve ali tri leta praktično ne pokvari. S starostjo in prevoženimi kilometri se potreba po popravilih povečuje.
• Stroški rezervnih delov in samo popravilo se razlikujejo glede na znamko.
• Ob želji in priložnosti lahko lastnik sam opravi številne vrste popravil in plača le stroške rezervnih delov.
• Pogoji delovanja lahko podaljšajo življenjsko dobo avtomobila brez vzdrževanja ali, nasprotno, ga predčasno opustijo. Nekomu se lahko avtomobil pogosteje pokvari in zahteva velike stroške popravila.

Po izkušnjah več anketiranih lastnikov avtomobilov so skupni stroški vzdrževanja in popravil v petih letih od 20 do 50 % stroškov novega avtomobila.

V našem primeru je strošek novega avtomobila 800.000 rubljev. Največ štejemo:

800.000 rubljev × 50% ÷ 150.000 km = 2,67 rubljev / km

Stroški skladiščenja

Stroški najema garaže, parkirnega mesta, stroški parkiranja v mestu, odvisno od situacije, so lahko v celoti odsotni (avto prenoči pod oknom) ali zelo veliki zneski (8 ur parkiranja v središču Moskve). bo stalo 2000 rubljev).

Zaradi poenostavitve bomo predvidevali, da parkiranje ni povezano z vožnjo in ga ne bomo upoštevali.

Kaj je bistvo

V našem primeru je bil nov avtomobil kupljen po ceni 800.000 rubljev, ki je bil po petih letih delovanja prodan za 300.000 rubljev s prevoženimi 150.000 km. Glede na kilometer so bili stroški:

Stroški goriva, rub.	3, 15
Amortizacija, rub.	3, 30
Lastništvo, rub.	0, 33
Vzdrževanje in popravilo, drgnjenje.	2, 67
Skupaj, RUB / km	9, 58

Izkazalo se je, da je v našem primeru uporaba osebnega avtomobila bolj donosna kot vožnja s taksijem.