Kako izbrati kolesarsko sedlo brez drgnjenja

2024 Avtor: Malcolm Clapton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 04:10

»Zakaj sem bil prej jezen? Ker nisem imel kolesa, «je veselje znani poštar Pechkin. Vendar pa imeti kolo lastniku ne prinese vedno zagotovljenega veselja. Ker nista pomembna samo hitrost in uglajenost vožnje, ampak tudi mehkoba pristajanja: danes bomo govorili o kolesarskih sedežih.

Ne glede na to, kako drago in trdo je vaše kolo, je osnovno udobje pri vožnji vedno odločilen dejavnik.

Če med kolesarjenjem čutite bolečino ali nelagodje v zadnjici in presredku, morda sedež ni težava. Da, splošno velja, da bo v večini takih primerov nakup drugega sedeža težavo takoj rešil. Vendar pa ljudje, ki so se z njo srečali, preprosto ne poznajo drugih metod obvladovanja akutne bolečine.

Zato, preden greste v trgovino po nov "kapetanski stol" (mimogrede, njegova izbira ni tako očitna in zahteva precejšnjo naložbo), predlagam, da preberete naslednjo publikacijo. V njem bomo podali nekaj priporočil, ki bodo pripomogla k udobnejšemu vašemu sedanjemu sedlu, prav tako pa vam bomo povedali, kako izmeriti svoje telo in izbrati nov »sedež«, da vam kasneje nič ne bo bolelo.

Torej, če vam peta točka po kratki vožnji s kolesom povzroča tesnobo, potem je težava najverjetneje v:

1. nepravilen položaj sedla ali sedežne opore;
2. neudoben položaj volana;
3. neuspešna ali nepravilna zasnova samega sedla;
4. sedlo iz nekvalitetnega materiala ali močno obrabljeno;
5. nepravilno prileganje jahača - običajen razlog, ki ga v tem primeru ni mogoče izključiti;
6. dodatna plast med sedežem in telesom.

Kako prilagoditi položaj sedla

Če se boleče občutke pojavijo neposredno med samim potovanjem, je v večini primerov to težavo mogoče rešiti s prilagajanjem položaja sedla, sedežne opore ali krmila. In če se nameravate enkrat za vselej spopasti z bolečim, potem je prva stvar za začetek pregled teh vozlišč vašega "jeklenega konjička".

Lahko se tudi zgodi, da vam potovanje povzroči najbolj pravo bolečino in ne tam kakšnih nejasnih »bolečih občutkov«. V tem primeru bi res morali razmisliti o nakupu drugega sedla, medtem pa poskusite z naslednjimi manipulacijami:

• prilagodite naklon sedeža,
• preverite, ali je stranski kot priročno nastavljen,
• prilagodite višino sedežne opore,
• prilagodite položaj volana po višini,
• prilagodite položaj krmilnih palic tako, da je prileganje udobno, brez nenaravnega nagibanja naprej ali nazaj.

V našem današnjem poslu je vsak milimeter zelo pomemben in že rahlo odstopanje od idealnega kota pri pristanku lahko privede do tega, da se sobotna vožnja spremeni v mučenje, katerega posledice bodo v naslednjih dveh ali treh spomnili nase. dnevi. Poigrajte se z nastavitvami sedla, sedežne opore in krmila. Bodite potrpežljivi: preizkusite različne možnosti in se malo vozite, da primerjate njihovo udobje v vožnji.

Ne pozabite na pravilo: položaj sedla mora biti razmeroma vodoraven. Če sedež pokima ali se izboči nazaj za več kot nekaj stopinj, je verjetno nekaj še narobe: v prvem primeru boste prekomerno obremenili roke, zapestja in komolce, v drugem pa mednožje. Malo je prijetnega, se strinjam.

Upoštevati je treba še eno pomembno točko: med vožnjo vsa vaša telesna teža ne pade v celoti na sedež, in če bi, bi kolesarja zagotovo poškodoval. Na prijateljski način naj bi sedlo med premikanjem prevzelo le del obremenitve, nato pa se vaša teža enakomerno porazdeli med prepone in predele sedeža, roke in krmilo.

Ko boste imeli srečo, da boste določili cenjeni položaj sedeža, pri katerem bo vožnja končno začela prinašati veselje, se tam ustavite in v nobenem primeru ne spreminjajte več nagibnih kotov.

Za zvestobo lahko položaj, ki ga iščete, celo označite s trajnim markerjem, lepilnim trakom ali pilo, da ga ovekovečite v zgodovini zmage nad bolečino. Če je treba iz nekega razloga sedež odstraniti ali premakniti, z njim ne boste več trpeli dolgo časa.

Vsega so kriva oblačila

Če ste navajeni nositi ohlapna oblačila ali če je vaša peta primerljiva s tistimi, po katerih slovita Kim Kardashian ali Nicki Minaj, potem je jahanje za vas lahko boleče. Dejstvo je, da se gube tkanine ali kože v stiku s sedežem med premikanjem začnejo drgniti, kar bo neizogibno vodilo do odrgnin, tiste pa do bolečin na intimnih mestih.

Zato so kolesarske hlače Lycra tako udobne: tesno se prilegajo in zmanjšujejo trenje med telesom in kolesom, tako kot so načrtovali oblikovalci. Material, ki se uporablja pri izdelavi, močno pritisne vse telesne "presežke" in jih spremeni v gladko in dokaj enakomerno območje stika s kolesarskim sedežem. Torej, če ste eden tistih, ki se vozite v ohlapnih oblačilih, poskusite jahati v posebnih kratkih hlačah iz lykre – razlika bo opazna.

Kakšne so zahteve za sedlo za kolo

Na splošno želimo dokaj trden, a rahlo vzmeten kolesarski sedež. Ne bi smel spominjati na granitni blok, kar očitno ne bo prineslo udobja vaši vožnji s kolesom. Po drugi strani pa ne bi smel biti udoben, kot dedkov stol, ki so mu ga predstavili v čast naslednje obletnice, saj se spomnimo: mehko se draži.

Nakup kolesarskega sedeža lahko primerjamo z izbiro dobre ortopedske vzmetnice: znotraj mora biti trdna, zunaj pa zmerno mehka.

Če pa je že najdeno sedlo s podobnimi parametri, bolečine pa še vedno ne nadomesti veselje ob utripajočih pokrajinah, je čas, da se lotimo natančne nastavitve sedežne opore in višine krmila. Bodisi se je problem skrival v dizajnu ali pa v zmogljivosti sedeža za mučilo.

Večina kolesarskih sedežev je v obliki hruške. Hkrati bo gladkost prehodne črte od sprednjega, najožjega dela sedla do njegove »krme« vplivala na udobje vožnje, medtem ko volumen zadnjice kot celote ne igra odločilne vloge pri izbiri velikost, ki jo potrebujete. Preprosto povedano, če so vaši boki široki, potem sploh ni nujno, da je sedlo zadaj širše.

Resnično pomembna je razdalja med robovi ukrivljenega ramusa ischiuma (telo počiva na njih, ko sedimo). Točke, kjer se naše okostje dotika sedla, določajo udobje prileganja: če je sedež preširok ali preozek za vaše kosti, bo to na koncu povzročilo odrgnine in bolečine.

Kako širok mora biti kolesarski sedež?

Začnimo z dejstvom, da ima vsako sedlo "lice" - štrleče polkroge na zadnjem, širokem delu. Zelo pogosto je sedež zasnovan tako, da so te izbokline rahlo dvignjene navzgor: ko sedite, bi morale vaše sedeče kosti pasti točno na skrajne točke hribov, pod katerimi je skrita plast podloge - daje občutek ugodja. Mimogrede, številna kolesa morda nimajo povišanj na "licih" v širokem delu: vse je odvisno od zasnove.

Če želite zagotovo ugotoviti, ali je določen sedež primeren za parametre vaše "zunanjosti", se oborožite z merilnim trakom ali ravnilom in izmerite razdaljo med središčema anatomskih višin sedeža. V idealnem primeru bi morala biti ta razdalja enaka razdalji med vašimi sedečimi kostmi. Kot lahko vidite, je vse precej preprosto.

Če je z merami sedeža vse bolj ali manj jasno, kaj pa sedeče kosti? Odgovorimo: tudi to ni problem. Vzamemo veliko (približno pet litrov) Zip vrečko in jo napolnimo z moko, tako da se masa enakomerno razporedi po notranjosti vrečke debeline približno 4-5 centimetrov. Vrečko postavite na površino mize ali stola in se usedite nanjo (če ste goli, bodo rezultati natančnejši, zato jo vzemite resno).

Zdaj pa previdno izstopite iz našega eksperimentalnega paketa. Vdolbinice, ki jih zdaj vidite, so odtisi vaših išialnih kosti. Izmeriti smo morali razdaljo med njima. Ponovno vzemite ravnilo in izmerite razdaljo med središči lukenj, pa tudi med njihovimi zunanjimi robovi.

Zdaj pa poglejmo, kaj pomenijo tako pridobljeni podatki.

Razdalja med središči lukenj (ishialne kosti) mora biti približno enaka razdalji med višinami "lic" na kolesarskem sedežu

Razdalja med zunanjimi robovi lukenj je parameter, ki je pomemben pri izbiri določene vrste sedeža, na primer Brooks: njihova zasnova predvideva prisotnost jeklenih prečk okvirja. Če torej po kosih železa ne želite plaziti kosti, si zapomnite pravilo: tak sedež naj bo približno dva centimetra širši od razdalje med zunanjima robovoma vaših odtisov na vrečki. Poudarjamo: naš cilj je, da naše sešne kosti namestimo na "lice" sedeža in tako, da ostane malo prostega prostora za manevre - naključne premike in naravne premike po sedlu med vožnjo

Omeniti je treba razdaljo med notranjimi robovi lukenj - odtisi ishialnih kosti. Če se odločite za sedež z zarezo na sredini, potem izrastki kosti med vožnjo ne smejo pasti v to zarezo, sicer vam bo bolečina zagotovljena. Da bi se izognili tej nadlogi, mora biti razdalja med notranjimi robovi sešničnih kosti približno 20 milimetrov večja. Torej, če je dolžina izreza sedla 60 milimetrov, mora biti notranja razdalja enaka 80 milimetrov

Za tiste, ki se jim zdi ideja o moki preveč zamudna, ponujamo enostavnejšo možnost. Sedite z dlanmi pod zadnjico, tako da začutite svoje sedeče kosti (občutek komolcev). S kazalcem označite mesta na stolu, kjer se zdi, da kosti najbolj pritiskajo. Nato, ne da bi dvignili konice prstov s stola, vstanite in naj nekdo popravi označene točke s svinčnikom ali kosi lepilnega traku.

Super, imamo potrebne parametre. Na enak način lahko izmerite razdaljo med zunanjima robovoma išialnih kosti. V tem primeru naj se konice prstov nahajajo tik izven točk, kjer kosti najbolj pritiskajo na površino blata. Morda boste, ko ste te podatke pridobili empirično, presenečeni, da je sedež, na katerem se vozite, preširok ali, nasprotno, preozek. Če je tako, potem je res čas, da zamenjate sedež.

Kako izbrati pravo sedlo za kolo

Po tako podrobnih navodilih je težko priporočiti katero koli, univerzalno možnost sedeža, ki bo očitno boljša od drugih. Zakaj? Odgovor je preprost: vsi ljudje smo različni, tudi pri eni osebi se dolžina rok in nog lahko razlikuje, kar pomeni, da če je meni priročno, potem sploh ni dejstvo, da bo za vas. Kljub temu so nekateri sedeži zelo dobro oblikovani in izdelani. Poleg tega so znani po svoji kakovosti. Če ne zmorete več prenašati trpljenja in naši nasveti niso pomagali, lahko poskusite enega od njih, pri tem pa ne pozabite izhajati iz parametrov svojega telesa.

Če trdno verjamete v potrebo po zamenjavi sedeža na vašem dvokolesnem spremljevalcu, vam bo enak zdrav razum pomagal poenostaviti postopek iskanja. V prodaji je veliko modelov, razlike so prisotne tudi v njihovih vrstah. Zato je v tem primeru najbolj zanesljiv način, da natančno ugotovite, kako se najpogosteje vozite.

Sedeži za turno kolo

Pristanek pri vožnji na križarki ali mestnem kolesu je običajno raven, samo potovanje ne traja predolgo. Zato bo ravno pravšnji sedež, opremljen z blažilnikom. Široka in kratka, z mehko podlogo in vzmetmi, je sposobna ponuditi kolesarju udobje in užitek pri hoji po mestu.

Sedeži za cestna kolesa

Izvajate tekaške dirke ali dolge razdalje na avtocesti? Potrebujete "delovno" sedlo, ki je dolgo, ozko in z minimalnim (ali brez) oblazinjenjem. Med potovanjem le del vaše teže pade na išialne kosti, napeta drža in posebne kratke hlače pa popolnoma izključujejo prisotnost gub oblačil na nogah in presredku (kot smo že ugotovili, lahko nepravilno izbrana oblačila povzročijo boleče odrgnine). Ste se pred kratkim pridružili podeželskemu klubu? V tem primeru vam priporočamo sedlo z malo dodatne »drobtine«, da se telo postopoma navadi na posebnosti večurnega jahanja.

Sedeži za gorska kolesa

Na planinskih poteh, kjer je treba večino časa voziti stoje na pedalih, se nasloniti in viseti čez okvir kolesa v najbolj nenavadnih položajih, ne boste mogli ceniti udobja sedla: ekstrem vlada žogi.. Zato si želite le poenostavljeno kompaktno sedlo, manjše pa je bolje. To vam bo omogočilo, da ga ne boste premagali na vsakem strmem spustu in ostrem zavoju. Seveda mora biti tak sedež čim močnejši in izdelan iz zanesljivega materiala.

Sedeži za turno kolo

Vožnja s kolesom na dolge razdalje pomeni, da je sedež trpežen (po možnosti iz pravega usnja) in vam ne bo omejeval gibanja – križanec med gorskim in cestnim kolesom. Za te namene je za vas primeren model z ozkim sprednjim delom, mehkimi vložki v predelu stika z išialnimi kostmi in zadostno dolžino, da se lahko nekoliko naslonite nazaj.

Ženski kolesarski sedeži

To je povsem ločena zgodba: lepe dame imajo širše boke, medtem ko so telesa manjša. Zato mora zasnova sedeža kolesarsko potovanje najprej prilagoditi tem anatomskim značilnostim. To je pravzaprav vse.

Kakšni so materiali

Zdaj pa si na hitro poglejmo materiale, ki se uporabljajo za izdelavo oblazinjenja kolesarskih sedežev. Glavni namen blazinice je zagotoviti udoben položaj sedenja na sedečih kosteh. Posebnost vrst materiala, iz katerega je običajno izdelana podloga, je, da se pod pritiskom teže obnašajo drugače.

gel Vstavki se prilagajajo obliki vašega telesa za maksimalno udobje. Zaradi tega ima večina tistih, ki so navajeni jahati za zabavo, raje sedla z gelnimi vložki. Pomanjkljivost je, da se za razliko od penastih vložkov stisnejo veliko hitreje, kar neizogibno vodi do padca ravni udobja.

Penaste blazinice. So prilagodljivi, voljno zamudijo in se prav tako hitro vrnejo v prvotno obliko. Kot že vemo, jih kolesarji cenijo zaradi najboljšega udobja v primerjavi z gelskimi kolegi: pod vplivom teže se nagubajo in manj stisnejo. V skladu s tem bo za kolesarje, ki tehtajo več kot 90 kilogramov, idealno sedlo s podlogo iz penaste gume, saj se bo zmečkalo veliko dlje. Enako lastnost bi morali upoštevati tudi ljubitelji potovanj na dolge razdalje.

Uporabite lahko tudi posebno podloga za sedlo za koloki se prilega kot pokrov. Težava morda ne bo takoj razkrita: kljub mehkobi in udobju material podloge ni razporejen po celotni površini tako enakomerno kot pri tovarniški podlogi originalnega sedeža, zato se lahko relativno svobodno "hodi" po območju, ne glede na to, ali ti je všeč ali ne. Za ljubitelje nenadnih sprehodov to ne bo težava, za tiste, ki radi brcajo, pa bo enostavno. Zato bi slednjim svetovali, da si pobližje ogledajo posebne kolesarske hlače ali kolesarske ojačevalce, ki so lahko veliko bolj donosna naložba.

Večina kolesarskih sedežev je zasnovanih tako, da ščitijo voznikov presredek, saj je v tem predelu skoncentrirano veliko število živcev in krvnih žil. Posledično so na voljo sedla z manj sredinskim oblazinjenjem za zmanjšanje pritiska na predel dimelj ter zagotavljanje dodatnega prezračevanja in udobja med daljšimi vožnjami.

Kot smo že povedali, je struktura karoserije za vsakogar drugačna: nekateri najdejo rešitev v nakupu sedeža z vzdolžnim rezom, drugi izbirajo modele z minimalnim številom vdolbin. Seveda so na splošno kolesa z dizajni, ki zmanjšujejo mednožni pritisk med vožnjo, primerna za skoraj vse kolesarje, tako moške kot ženske, vendar je to še vedno stvar osebne izbire.

Številni kolesarski sedeži so v celoti izdelani iz sintetičnih materialov, od samega sedeža do podloge iz pene ali gela. Zakaj? Zaradi relativno majhne teže in enostavne uporabe so polimeri postali absolutni voditelji v športni industriji.

Da, sedeži so lahko oblazinjeni s pravim usnjem - je vzdržljiv in eleganten, a žal je lahko cenovno ugoden. Številni ljubitelji vožnje, ne glede na vrsto kolesa razen gorskega, se strinjajo: dokazano s strani več kot ene generacije kolesarjev in trpežni klasični usnjeni sedeži so odlična izbira (ljubitelji gorskih koles se nagibajo k modernim možnostim, včasih z zmogljivo podlogo ki lahko delno zgladi neenakomerno tirnico).

Kakšna je skrivnost divje priljubljenosti klasičnega usnjenega sedeža? Odgovor je: v svoji zasnovi. Material prevleke sedla je izdelan iz kosa poliranega usnja, ki je predhodno napet na posebnem kovinskem okvirju. To je kot vaše najljubše superge, kupljene pred nekaj leti: vse je enako dobro, spomnite se vseh zavojev usode in nikoli ne bodo šli iz mode - super udobni in domače udobni.

Hkrati usnjeni sedež ohranja vse tehnološke prednosti svojih sodobnih kolegov: oblika je enaka, vendar prevlečena z usnjem, ki ne gre iz mode - znak uspeha in praktičnosti. Tukaj boste našli vzdolžni rez, ki zagotavlja stabilno prezračevanje in prijetne občutke zaradi naravnosti materiala. Ena pomanjkljivost: zahteva ustrezno nego, kot so dragi čevlji.

Če povzamem: ali potrebujete nov kolesarski sedež?

V tej zadevi smo se odločili zaupati mnenju kolesarskega bloga Bike Snob:

Če bi imeli priložnost delati v kolesarski delavnici, bi vedeli za pritožbe strank glede udobja premikanja. V večini primerov se te pritožbe nanašajo na sedež, ki vam »ni všeč«, kar seveda ne izključuje drugih precedensov.

Po eni strani so pritožbe poštene. Po drugi strani pa je enako močan protiargument: govorimo o kolesarjenju in ne o tem, kako udoben je vaš novi kavč za gledanje filmov. Navsezadnje niti ni stol, niti ni stol. Na splošno ni nujno, da so udobna, prevozna sredstva. V tem primeru je kompromis zelo relativno koncept. In glavni namen vozila je enak – biti varen.

Vsekakor bi moralo biti med potovanjem prisotno nekaj nelagodja (ne peklenske bolečine). Več časa kot preživite za vožnjo s kolesom, več bo bolečin v delih telesa. Po drugi strani pa se boste kmalu navadili na številne občutke - to je popolnoma naraven pojav. Za tiste, ki se vozijo od veselja, bo nastavitev sedeža pomemben in nujen postopek. Za tiste, ki se niso pripravljeni soočiti s težavami, je nepremostljiva ovira.

Lahko sklepamo: pri pristanku je vedno nekaj nelagodja. To je v redu. Tako ali drugače preproste manipulacije in skrbna nastavitev pomagajo v večini primerov, ki jih pozna svet. In kolesarski bratje z veseljem delijo svoje izkušnje na številnih forumih, posvečenih tej temi. Nadgradnja!

Torej povzamemo:

• Poskusite prilagoditi položaj sedeža, višino sedežne opore in višino slušalk.
• Prepričajte se, da se sedež prilega vašemu telesu.
• Preverite, ali je vaš sedež uporaben: ali je strgan, obrabljen ali je ohranil obliko? Navsezadnje že trdno vemo: ne moremo si privoščiti varčevanja na sebi.

Če še vedno nisem omenil česa pomembnega, naj o tem razpravljamo v komentarjih. Poskrbite zase, ne varčujte z zdravjem in preberite Lifehacker!