Kako bodo samovozeči avtomobili spremenili našo prihodnost in na milijone ljudi ostali brez dela

2024 Avtor: Malcolm Clapton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 04:10

Pred šestimi leti je Google presenetil javnost z novico o razvoju samovozečih avtomobilov. In letos je Uber v Pittsburghu že lansiral več samovozečih taksijev. V bližnji prihodnosti bo ta tehnologija močno vplivala na naše življenje.

Osebi bo prepovedano voziti avto

Priznajmo si, ljudje so zanič vozniki. Sama ideja, da bi vsakemu odraslemu omogočili vožnjo dvotonskega stroja smrti, je precej neumna. Vsako leto zaradi avtomobilov umre več kot 1,3 milijona ljudi. po vsem svetu.

Računalniki lahko vozijo veliko bolje. Prvič, med vožnjo ne pijejo alkohola in jih ne motijo dopisovanje in druge zadeve. Drugič, množica senzorjev jim daje nadčloveške sposobnosti: radarje, laserje, kamere, spletno navigacijo in računalniško moč za takojšnje odločanje.

Glede na nedavno študijo. Široka uporaba samovozečih avtomobilov lahko zmanjša prometne nesreče za 90 %. To bi moralo rešiti na tisoče ljudi.

Dejstva podpirajo hipoteze. Googlovi samovozeči avtomobili so prevozili več kot dva milijona milj, kar je veliko več, kot povprečen človek vozi v življenju. Zaenkrat imajo na računu le eno nesrečo, za katero je bil kriv računalnik. Kaj se zgodi, ko so samovozeči avtomobili povsod in se oblasti zavedajo, kako varnejši so? Zakonodajalci bodo ljudem preprosto prepovedali vožnjo.

Elon Musk je mnoge razjezil, ko je javno priznal ta scenarij. Toda njegovi kritiki se ne zavedajo, da ogorčenje ne rešuje ničesar.

Nekoč v avtu nihče ni hotel videti varnostnih pasov in zračnih blazin. Zdaj so prisotni v vseh avtomobilih, kar potrjuje prednost javne varnosti pred mnenjem posameznikov.

Konec koncev so nesreče velike izgube. Samo v Združenih državah se ocenjuje, da bodo samovozeči avtomobili prihranili več kot 190 milijard dolarjev na leto pri zmanjševanju premoženjske škode. In to je zelo močan argument v njihovo korist.

Širjenje tehnologije bo vodilo v množičen nadzor

Če v iskanje v YouTubu vnesete poizvedbo »nesreče«, bo storitev prikazala na tisoče videoposnetkov s strašnimi nesrečami in situacijami v bližini. To število posnetkov je posledica priljubljenosti DVR-jev, ki pomagajo ljudem braniti svoje pravice v korumpiranih državah. Se pravi, da se vsi vidijo ves prej neopazen kaos cest.

Pojav telefonov s kamero je osvetlil še en pomemben pojav – policijsko brezpravje.

Pred kratkim je videoposnetek brutalnega vedenja policije do Afroameričanov pritegnil medijsko pozornost na vprašanje, ki je bilo prej spregledano. To je povzročilo nacionalne proteste. Čeprav je takšno nasilje prisotno že dolgo, so kamere spremenile zavedanje o njem.

Samovozeči avtomobili so kamere na steroidih.

Po eni strani lahko osupljiva količina zbranih podatkov bistveno izboljša javno varnost. Samovozeči avtomobili bodo znali zaznati ovire, nesreče, morebitne grožnje in o njih obvestiti potrebne službe. Programska oprema naj bi izračunala kazniva dejanja s posebnimi algoritmi v realnem času in jih prijavila organom.

Po drugi strani pa nas tak stalni nadzor približuje totalitarni družbi. Na primer, brezpilotna vozila, povezana z internetom, bodo lahko redno spremljala koordinate potnikov. Tehnologija za prepoznavanje obrazov bo omogočila omrežju takšnih vozil, da zazna in sledi pešcem.

Predstavljajte si, kakšna razprava o zasebnosti in varnosti bo izbruhnila v svetu, ki ga že spodbujajo Snowdenova razkritja!

Koncept "osebnega avtomobila" bo prenehal obstajati

Skoraj vsak tehnološki velikan, vključno z Googlom, Baidujem in Uberjem, dela na svoji različici samovozečih avtomobilov. Najverjetneje bodo ta podjetja začela podjetje, ki sledi istemu modelu kot samostojne storitve skupne vožnje.

To je kot Uber brez voznika. Samovozeči avto prispe na željo naročnika in ga dostavi na cilj, nato pa odide novim potnikom.

Poleg udobja bo tak sistem lahko ponudil nizko ceno. Za to večina naštetih podjetij razvija električne avtomobile.

Prihranki pri plinu in voznikih bi lahko naredili storitve Uberja brez voznika cenejše od uporabe javnega prevoza.

Izkoristimo vse prednosti lastnega avtomobila, plačamo pa manj in ne skrbimo za podporo avtomobila in parkirna mesta. Če bi samovozeči avtomobili postali tako poceni in priročni, bi bila ideja o zasebnem avtomobilu nesmiselna.

Ljudje bodo navdušeni nad temi spremembami, če upoštevate, da ima avto zelo nizek izkoristek. Povprečen lastnik avtomobila porabi le 4 % za uporabo avtomobila. svojega časa. To je potrata, če upoštevamo, da se za vzdrževanje avtomobila porabijo kar ogromne vsote. Hkrati avtopilot optimizira transportni sistem in s cest odstrani do 90 % nepotrebnih avtomobilov.

Semaforji in prometni zastoji bodo izginili

Poleg očitnih okoljskih koristi je manj avtomobilov na cestah prvi korak k odpravi zastojev.

Leta 2008 je skupina raziskovalcev pokazala, kako lahko pride do prometnih zastojev od nikoder. Znanstveniki so izstrelili 22 avtomobilov po zankastem cestnem pasu dolžine 230 metrov s hitrostjo 48 km / h. Po kratkem času je nastal čep.

Ta pojav se imenuje prometni val. Pojavi se kot posledica zmanjšanja hitrosti enega od voznikov v čakalni vrsti avtomobilov in povzroči verižno reakcijo.

Spodnji pametno urejen video prikazuje, kako se nešteto avtomobilov z neverjetno lahkoto izogiba trčenju v križišču. Človek ne more tako voziti avtomobila. Toda v svetu, kjer avtomobili komunicirajo z izjemnimi hitrostmi, lahko napredni sistemi za upravljanje prometa uresničijo tak promet.

Takšni sistemi bodo naredili semaforje nepotrebno. To je še ena sprememba na bolje, saj je ta tehnologija stara 150 let. Zdaj je sposoben le približno usklajevati promet.

Slaba novica: samovozeči avtomobili bodo milijone ljudi opustili brez službe

Na tej fotografiji policist kaznuje Googlov samovozeči avtomobil zaradi prepočasne vožnje.

Ta slika je odlična metafora za našo avtomatizirano prihodnost. V svetu brez voznikov, parkirišč in semaforjev prometni policiji ne ostane veliko dela. Ideja brez glob zveni privlačna, vendar ne tako privlačna za ljudi, ki bodo izgubili službo. Pomislite na delavce taksijev in javnega prevoza ter voznike tovornjakov.

Denar je kritičen dejavnik družbenih sprememb. Samovozečim avtomobilom ni treba plačati plače. Delajo lahko 24 ur, sedem dni v tednu. Z njihovo uporabo delodajalec morda ne razmišlja o težavah pri zaposlovanju in vodenju zaposlenih. Vse to so ogromni prihranki za transportna podjetja, ki jih ne bodo zanemarili.

… in preoblikovati gospodarstvo, ki smo ga navajeni

Uvedba samovozečih avtomobilov je del obsežnega pojava, imenovanega "avtomatizacija". Posledično namesto ljudi delujejo umetna inteligenca, robotika in druge tehnologije. Prometni sektor je šele prva žrtev, sledijo mu druge.

Z avtomatizacijo kot tako ni nič narobe. Ta proces poteka že stoletja. Zgodovina pozna številne poklice, ki so zaradi napredka izginili. Tako bodo prihodnje generacije o voznikih razmišljale enako kot mi o dvigalih in mestnih glasnikih.

A danes je na poti samovozečih avtomobilov še veliko ovir. Pripravljeni morajo biti na delo v različnih vremenskih razmerah, zaščiteni pred hekerji, naučeni, da se ustrezno odzivajo na vse prometne situacije. Vendar pa so potencialne koristi večje od slabosti in izzivov, ki so pred nami.

Če samovozeči prevoz prinaša vsaj desetino obljubljenih koristi (naj bo to rešena življenja, prihranjen denar ali izboljšano okolje), je naša moralna dolžnost, da vse to uresničimo.