Osebna izkušnja: kako sem sedel za volan po nesreči

2024 Avtor: Malcolm Clapton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 04:10

Po travmatični izkušnji je mogoče premagati svoje strahove. Vendar je pomembno vedeti, da se problem ne bo rešil sam.

Kako sem imel nesrečo

V moji družini nikoli ni bilo vprašanja, ali bom kdaj sedel za volan. To je bilo predstavljeno kot dejstvo: "Dobil boš vozniško dovoljenje in vozil boš avto." Stvar je v tem, da sem zelo podoben očetu – prvovrstnemu avtomehaniku, avtomobilskemu navdušencu in vozniku z dolgoletnimi izkušnjami. Od otroštva sem veliko časa preživel z očetom v njegovi garaži, skupaj smo gledali filme o dirkah in se celo pogovarjali o novostih določenih avtomobilskih znamk. Naučil sem se uporabljati različna orodja, sestavljali smo modele letal in avtomobilov.

Mama in babica sta bili lahko le presenečeni: kaj takega ju še nikoli ni zanimalo. Ker nihče ni dvomil, da bom tudi jaz sedel za volan. Sam sem živel z zaupanjem, da bo vse tako, sanjal o novem avtomobilu in dolgih poteh za volanom.

Vse se je spremenilo, ko sem bil star 16 let. Počitnice sem preživel z družino na dachi. Nekega dne, ko je bila vas prazna, sem se pod očetovim nadzorom smel odpeljati po podeželski cesti do najbližje trgovine. Prezrl sem rahel strah in pozorno poslušal navodila, kako in kaj deluje v avtu. To naj bi bila moja prva vožnja. Namestil sem se na voznikov sedež, se poskušal premakniti, nazaj gor, obrnil volan. Zdi se, da ni nič zapletenega.

Odpeljali smo se.

Referenca. Vožnja brez vozniškega dovoljenja, zlasti mladoletnih, je nezakonita. V skladu s členom 12.7, del 3 zakonika o upravnih prekrških Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije, člen 12.7. Vožnja vozila s strani voznika, ki nima pravice do vožnje, se kaznuje z upravno globo 30.000 rubljev zaradi predaje volana mladoletniku. Izjema je primer, ko je voznik dopolnil 16 let in vozi učni avto v spremstvu inštruktorja. Vendar pa bo dobil pravico do vožnje avtomobila ne prej kot 18 let.

Oče me je spodbujal in tolažil: povedal mi je, kako pravilno zavijam, kam naj gledam med vožnjo in kako naj ohranim enako hitrost. Razumel je, da imam slab občutek za dimenzije avtomobila in da mi je težko. A vse je šlo dobro – vozil sem počasi, tesno sledil cesti. Ko je bila trgovina že na vidiku, je ustavila avto. Zdelo se mi je, da sem parkiral predaleč, in sem se odločil zapeljati bližje.

In potem sem naredil najpogostejšo napako voznikov začetnikov: pomešal sem pedala.

Želel sem upočasniti, a se je avto drznil, nisem se imel časa orientirati in v grozi pritisnil na stopalko za plin. Ker prevoz ni bil trening, ga oče ni mogel ustaviti. Zakričal mi je, naj obrnem volan v nasprotni smeri od trgovine in spustim stopalko, a me je šok paraliziral. Strah mi ni dovolil, da bi nekaj naredil, avto pa je z veliko hitrostjo zaletel v ograjo in zabil steno trgovine. Med trkom sem se močno udaril v glavo, vendar nisem izgubil zavesti. Enako se je zgodilo z mojim očetom.

Oče ni kričal in mi očital - njegova mirnost mi je pomagala, da sem si opomogel. Takoj po nesreči je preveril, če sem v redu, in šele nato izstopil iz avta. Videli smo razbito stransko stran trgovine in zmečkano haubo, drobce stekla, razbit odbijač in tisto, kar je ostalo od levega ogledala na tleh. Šele v tistem trenutku sem ugotovil, da sva imela neverjetno srečo. Stroj je prevzel udarec.

Nato se je vse zgodilo kot običajno: prispela je prometna policija, zabeležila dejstvo nesreče in izdala globo. Lastnik stavbe je prišel v naš položaj, mi pa smo se brez sojenja odločili, da bomo plačali popravilo. To je ustrezalo obema stranema.

Kmalu smo avto popravili in ga prodali. Papež je plačal globo in lastniku povrnil stroške obnove stavbe. Ponovil je, da je vsa odgovornost na njem in da to, kar se je zgodilo, ni moja krivda. Toda nisem mu verjel: sram me je bilo, da sem povzročil toliko težav. Sčasoma je moj sram prerasel v nekaj več.

Naslednji dve leti sem se v avtu še naprej vozil le kot sopotnik, ko je vozil oče ali dedek. Toda vsaka vožnja se je spremenila v mučenje: celo zvok motorja me je prestrašil. Avtomobili, drevesa in zgradbe, ki so hiteli mimo z veliko hitrostjo, so se potopili v grozo. Pomirila sem se lahko šele, ko sem zapustila salon. Sram me je bilo deliti ta strah: mislil sem, da bodo moji starši nad menoj razočarani. In tako sem želel, da bi bil moj oče ponosen name!

Z vsakim potovanjem je bilo videti nekoliko lažje, a strah ni šel nikamor. Pravzaprav je šel samo globlje.

Ko sem dopolnil 21 let, se je pojavilo vprašanje pridobitve vozniškega dovoljenja. Dedka ni bilo več in en voznik na družino ni bil dovolj. Sprva sem se temu uspel odreči, saj sem študiral in delal - ni bilo dovolj časa za nič. Toda nenadoma sem ugotovil, da si nisem zaman izmislil teh izgovorov. Kljub temu se spet nisem mogel izpovedati in sem se vpisal v avtošolo.

Težko je opisati, kaj sem doživel vsakič v razredu. Prvi dve poti v mesto sta me pripeljala do točke, ko sem s tresočimi koleni izstopil iz avta. Tako močno sem prijel volan, da po uri in pol vožnje nisem mogel odpeti rok. Na dlani so bile rdeče sledi nohtov. Pila sem pomirjevala, se skušala spraviti v pozitivno voljo, gledala video z nasveti za voznike začetnike. Nič ni pomagalo. Še vedno ne razumem, kako mi je takrat uspelo pridobiti licenco.

To se ni zgodilo takoj. Po prvem neuspehu sem celo jokal: bal sem se, da bi očeta spet razočaral. Čeprav moramo priznati, da sem vozil res previdno in zelo natančno sledil cesti. Toda strah me je še naprej spremljal. Morda se je spremenilo v fobijo: vsak približevanje avtu je spremljal hiter srčni utrip, roke so se mi tresle in dlani so se potile. V mislih so mi bliskale različne slike: na njih sem vedno znova trčil v nekaj v avtu.

Kako sem rešil problem

Leta po nesreči sem se, ob vozniškem dovoljenju in želji po vožnji avtomobila, soočil z dejstvom, da tega preprosto ne zmorem. Medtem se je pojavilo veliko obveznosti: babico morate odpeljati na kliniko, iti po živila, odpeljati družino na dačo ali psa k veterinarju.

Tako sem prišel do zaključka, da imam težavo in potrebujem pomoč. Najprej sem priznal sestri. Bal sem se, da se mi bo smejala, saj se mnogi zapletejo v nesrečo in potem mirno sedejo za volan. Toda nepričakovano zase sem prejel podporo. Sestra mi je svetovala obisk pri psihologu. Med mojimi znanci je bila primerna oseba in sem prosil za pomoč.

Ker moja znanka Oksana ni živela v mojem mestu, smo komunicirali na daljavo. Odločili smo se, da bomo klicali dvakrat na teden. Prva stvar, ki sem se naučil: veliko je ljudi s težavo, kot je moja. Spodbudilo me je, da v tej situaciji nisem sam.

Najprej je specialist pojasnil, da je imela velik vpliv starost, pri kateri sem doživel travmatično izkušnjo. Najstniki so res zelo vtisljivi, vse zaznajo in občutijo bolj ostro. Obenem sem s svojim molkom poslabšal situacijo in pustil, da raste strah. K temu dodajte željo, da bi ugodili družini in naredili sorodnike ponosni na vas - in dobimo fobijo.

Zdravljenje je potekalo korak za korakom. Psihologinja me je poslušala in me vprašala, kaj točno me je strah. Izkazalo se je, da je moj sprožilec sam začetek gibanja in obrat ključa za vžig. In res: na cesti sem bil veliko manj zaskrbljen, vključeval sem se v proces, najtežje se je bilo prisiliti, da pridem v kabino in se odpravim. Oksana je svetovala vadbo vsak dan: najprej samo sedite v salonu, vklopite glasbo za sprostitev. Takoj ko je strah pred notranjostjo avta začel izginjati, sem začel poskušati zagnati avto. Vsak dan sem delal isto, na koncu se ti gibi niso več zdeli nekaj strašljivega. Specialistki sem o vsem podrobno povedal, zabeležila je moje uspehe.

Sledil je prvi manjši izlet. Najprej na parkirišču ob hiši, nato - do trgovine čez cesto. Tri tedne kasneje sem brez strahu šel v službo. Vsi moji prijatelji in družina v tem obdobju so že vedeli, da poskušam premagati svojo fobijo, in so me spodbujali. Mislim, da mi je prav njihova podpora in usposobljenost specialista pomagala tako hitro premagati strahove.

Kaj storiti, če želite voziti po nesreči

Analizirajte prometne nesreče, odpustite si in opustite krivdo

Ko priznate težavo, je pomembno, da se z njo soočite. Vrnite se v trenutek, ko se je zgodila nesreča. Poskusite se spomniti in analizirati, kaj točno je šlo narobe. Ocenite, ali ste po nesreči naredili podobne napake (ob predpostavki, da ste še naprej vozili). Če imate obžalovanje, se spomnite, da tega niste storili namenoma. Nikomur nisi hotel škodovati. In odslej boste zelo previdni.

Razumeti, kaj točno te straši pri vožnji avtomobila

Sprožilci za aktiviranje fobije so lahko zelo različni – od obračanja ključa za vžig do določene situacije na cesti. Pomembno je razumeti, kaj točno povzroča strah, in najprej delati na tem.

To je treba storiti postopoma. Ne morete takoj vstopiti v avto in se prisiliti k vožnji na silo - to bo povzročilo le povečanje strahu. Postopno pristopite k rešitvi vprašanja, navadite se biti v kabini. Poskusite narediti točno tisto, kar vas je strah. Če strah ne izgine takoj, je v redu – delati morate naprej. Dovedite dejanja do avtomatizma, naj postanejo običajna. Ko začne strah pred glavnim sprožilcem izginjati, svojim poskusom dodajte nova dejanja, ki se jih ne bojite. Takoj, ko bo vse lažje, lahko nadaljujete na potovanje.

Pogovorite se o svoji težavi z bližnjimi ali psihologom in se je ne sramujte

O tem je nemogoče molčati. Glede na raziskave v The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion čustva vplivajo na našo pozornost in strah v tem primeru ni v pomoč. Ko se človek boji, učinek strahu in jeze na selektivno pozornost vklopi selektivni spomin. Osredotoča se na eno stvar in še posebej na to, kaj povzroča ta strah. Toda voznik ima med vožnjo veliko nalog: pogledati se je treba v ogledala, preveriti, ali pešci hodijo, biti pozoren na znake, odčitke merilnika hitrosti, vremenske razmere in še marsikaj. Če se osredotočimo na nekaj ločeno, povečamo možnosti, da nekaj spregledamo in ne upoštevamo – in pridemo v nesrečo.

Prav zaradi tega je tako pomembno, da delate na svojem strahu, govorite o njem in se ne sramite. Če greste skozi svojo fobijo sami, lahko poškodujete sebe in druge.

Razmislite o problemu z drugega zornega kota. Želite biti samozavesten udeleženec v prometu in ne predstavljati nevarnosti za druge voznike in njihove potnike. Takšne želje je težko obsojati - prej boste zaradi tega spoštovani. To je hvalevredno in ni se česa sramovati. Zato delite, kaj vas navdušuje.

Osvežite svoje znanje o prometnih pravilih

V cestnih pravilih so pogosto novosti, ki jih morate poznati. Poleg tega je človeški spomin nepopoln, morda ste po nesreči kaj pozabili. Na novo pridobljeno znanje bo dalo samozavest na cesti.

Korak za korakom naredite vse, kar so vas učili v avtošoli

Na to točko morate iti šele po vsem naštetem, sicer tvegate poslabšanje situacije. Za preizkus svojih sposobnosti je najbolje izbrati brezplačno parkirišče ali katero koli drugo zapuščeno mesto. Če v bližini ni nič takega, vzemite za spremljevalca izkušenega voznika in na zemljevidu poiščite nekaj primernega. Tam lahko mirno vadiš brez strahu, da bi koga poškodoval.

Pojdite na cesto s spremljevalcem

Pridobite nekoga, ki mu zaupate in ki vas ne bo kritiziral zaradi napak – to je zelo pomembno! Ko vožnja v družbi nekoga, ki vam je blizu, ne bo več povzročala strahu, poskusite voziti sami. Začnite na pasovih z nizkim prometom. Ko si povrnete samozavest, lahko izberete bolj zahtevne poti. Najbolje je, da se odpravite pozno zvečer ali zgodaj zjutraj ob koncu tedna, ko na cestah ni veliko avtomobilov.

Hud stres vedno sproži psihično obrambo. Človek začne nezavedno nadzorovati kakršne koli informacije o viru neprijetnega dogodka in se izogiba vsemu, kar je povezano s travmatično izkušnjo: spominom, mislimi, pogovori, kraji in ljudmi, dejanjem.

Hkrati oseba, ki je krivec nesreče, razvije nezaupanje vase, oblikuje predstavo o svoji podobi »jaz« kot vzroku nečesa neizogibnega, tujega in groznega. Pojavi se čustvena dolgočasnost, težko je doživeti veselje in zanimanje za življenje.

Soočanje s to težavo brez zunanje pomoči je težko. Še posebej, ko strah postane obsesiven in se spremeni v fobijo ali anksiozno-depresivno motnjo. Vendar obstaja več načinov, kako si pomagati, preden se obrnete na strokovnjaka.

1. Dajte si čas, da "prebavite", kar se je zgodilo. Vsaka rana - in duševna ni izjema - se mora zaceliti.
2. Ne postavljajte svojega strahu na piedestal, ne osredotočajte se nanj kot na problem. Vsi ljudje imajo strahove, od tega ne boste postali šibki in ne boste prenehali spoštovati. Problem vrnitve za volan ni le strah, ampak negativna izkušnja. Toda izkušnje v življenju so različne in strah nam pomaga preživeti v nevarnih situacijah. Naučiti se spoprijateljiti s tem čustvom pomeni biti sposoben skrbeti zase in za tiste okoli sebe.
3. Mnogi so prepričani, da se je treba za premagovanje strahu z njim soočiti. To je zabloda. Če se takoj po nesreči prisilite v vožnjo, lahko situacijo le poslabšate. Postopoma se vrnite k vožnji in se za uspeh nagradite.
4. Pomiri se s seboj. V nenehni primerjavi z drugimi – »nisem tako dober«, »ona je boljša od mene« – pozabljamo biti sami. Na svetu ni popolnih ljudi in celo superprofesionalci zaidejo v težave. Če se želite osvoboditi bremena krivde, morate ponovno pridobiti veselje, da ste sami.
5. Analizirajte, kaj vas je nesreča naučila, kako lahko izkoristite incident. Na primer, morate izpopolniti svoje parkirne veščine, med vožnjo se vedno privezati, ne uporabljati telefona med vožnjo itd. Vsaka travma je uničenje, a namesto uničenega lahko zgradimo nekaj novega, pozitivnega.

Kaj sem razumel

Strah pred vožnjo v prometnih nesrečah je podoben tistemu, ki ga doživljajo vozniki začetniki. To je najprej strah za svoje življenje in varnost drugih. Po nesreči si nisem mislil, da bom lahko premagal to fobijo in vozil brez strahu. Toda pomoč psihologa in brezmejna podpora ljubljenih sta pripeljala do tega, da zdaj sedim v salonu in se vozim z užitkom. Včasih se strah poskuša vrniti, zdaj pa vem, kako se z njim spopasti.

Ne zanemarjajte spoštovanja prometnih pravil, pravočasno pojdite skozi MOT, pravilno uporabljajte avto, delajte s strahom in ne skrbite sami. Potem boste lahko zmagali.