Kako barantati pri nakupu avtomobila iz rok: 10 nasvetov izkušenih voznikov

2024 Avtor: Malcolm Clapton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 04:10

Dvakrat preverite informacije in se ne bojte, da se vam zdijo dolgočasni. Life heker in - o tem, kako se pravilno pogovarjati z lastnikom vašega bodočega avtomobila.

1. Ocenite pogajalski prostor

Če zapustite avtohišo, avto izgubi do 20% stroškov. In po 100 tisoč kilometrih postane cenejše hitreje. To je enostavno razložiti: proizvajalci pogosto ponujajo garancijo za 3-5 let delovanja ali za to kilometrino, kar nastopi prej.

Če avto ni v garanciji, boste morali vso škodo, ki nastane zaradi obrabe, popraviti na lastne stroške. Pogajati se o tem je nujno.

Praske, odrezki in druge napake vodijo tudi do nižjih cen. Vsako popravilo, tudi kozmetično, je razlog za barantanje. Mimogrede, če se boste v prihodnosti odločili za prodajo avtomobila, se bodo z vami tudi barantali za vsako prasko.

Pri nakupu rabljenega avtomobila je veliko prednosti – na primer ogromna baza izbire. Zbrali smo na stotine tisoč oglasov iz vse Rusije. Oglasi v storitvi so predmet preverjanja dokumentov: če poleg avtomobila vidite oznako "Lastnik", ste lahko prepričani, da avto prodaja njegov pravi lastnik. Poleg tega storitev strankam pove, kako pošten je rabljen avtomobil. Znački Good Price in Great Price temeljijo na analizi velikih podatkov in izračunih parametrov stroja.

2. Lastnika vprašajte o stanju avtomobila

Pred nakupom preverite pri lastniku, kje je bil avto shranjen. Strinjam se, če je bil avto ponoči parkiran v garaži, podnevi pa na odprtem parkirišču ali blizu robnika, potem to ni ravno "garažna shramba".

Poglejte v servisno knjigo in ugotovite, kje je bil stroj servisiran. Pri relativno svežih modelih (do 5–7 let proizvodnje) je podatke o prihodih na pooblaščene servise običajno mogoče preveriti po številkah delovnih nalogov.

In pokukajte v pečate in podpise v servisni knjigi. Ta dokument je vse bolj ponarejen, sumljive so enake oznake in rokopis.

Prosite za vožnjo: če lastnik ne vozi zelo previdno, pretirava s plini, v zadnjem trenutku močno zavira, krši pravila, to ni moglo ne vplivati na stanje avtomobila.

Preverite, kje so bili deli kupljeni. Nizkocenovni analogi namesto originalnih delov pogosto vodijo do nenadnih okvar.

Najpomembneje je, da ne oklevajte in postavite na videz neumna vprašanja in vprašajte znova. Če je lastnik "zmeden v odčitkih", je bolje zavrniti nakup.

3. Oglejte si več avtomobilov tega modela

Različni predstavniki istega modela imajo lahko različno vodljivost, odzivnost in pospeške. Razlogi so različni: na primer, čas je za zamenjavo potrošnega materiala ali posameznih komponent.

Zato si je vredno ogledati čim več avtomobilov. To vam bo pomagalo razumeti, ali je model na splošno pravi za vas ali če morate poskusiti nekaj drugega.

Poleg tega paket opreme vpliva na dojemanje avtomobila. Razumejte, katere možnosti so vam trenutno pomembne in za katere še niste pripravljeni preplačati.

4. Oglejte si stanje pod pokrovom avtomobila

Pranje motorja in čiščenje motornega prostora pred prodajo lahko kažeta na nedavno večje popravilo. Ali o potrebi po popolnem vzdrževanju - če je bilo pod pokrovom vse oprano, da skrijete sledi puščanja tekočin.

Avto, ki ga vozite redno, ne bo sterilen pod pokrovom. Seveda obstajajo lastniki avtomobilov, ki zagovarjajo redno pranje motorja. Ker pa je ta postopek poln tveganj - od zaprte napeljave ali poplavljenih sveč do vodnega kladiva, ga nihče več ne bo opral pod pokrovom.

Koristno je, da se pogovorite z lastnikom in ga nato prosite, da preuredi avto. Če procesne tekočine puščajo, boste to takoj opazili iz madežev.

Poglejte tudi bočne nosilce – to je osnova zasnove vsakega avtomobila. Če so bili prekuhani ali upognjeni, to pomeni, da je bil avto v večji nesreči ali pa je bil shranjen v vlagi - kovina pa se je zaradi korozije preprosto zrušila.

Endoskopska kamera, ki se poveže s pametnim telefonom, je uporabna pri pregledu motornega prostora. Tak pripomoček stane do tisoč rubljev in bo pomagal prihraniti veliko več. Seveda iz videoposnetka takšne kamere laik verjetno ne bo razumel, ali so na cilindrih motorja odrgnine, vendar lahko vidi proge tekočine ali sledi varjenja.

5. Preverite stanje telesa

Začnite z vrzeli: morajo biti simetrične. Težave je pogosto mogoče opaziti že na fotografiji: če je pokrov nakrivljen, so blatniki poravnani in oporniki izvlečeni, bodo vrzeli neenakomerne. Popolno poročilo o geometriji lahko poda specializirani servis.

Merilnik debeline - naprava, ki vam bo pomagala najti sledi odtenka in kita. Lahko ga kupite za 2-3 tisoč rubljev ali najamete. Običajno je debelina sloja tovarniške barve nad kovino 75–160 mikronov. Ta indikator se lahko razlikuje od modela do modela. Če pa merilnik debeline kaže več kot 500-600 mikronov, to pomeni, da je bil del pobarvan in kiti.

Praske ali majhne udrtine na odbijačih in blatnikih niso problem, ampak razlog za barantanje. Če pa je več delov naslikanih drug ob drugem, je to potencialni znak večje nesreče.

Preverite tudi nalepke ali nalepke na steklu. Številke na njih morajo biti enake (vsaj na stranskih - na hrbtni strani in na sprednji strani se lahko razlikujejo črke in številke). Leto proizvodnje stekla mora sovpadati z letom proizvodnje avtomobila.

6. Preglejte salon

Pred prodajo se kilometrina pogosto zvije. Toda po posrednih znakih je mogoče razumeti, da je avto prevozil več kot sto tisoč kilometrov.

Najprej bodite pozorni na odrgnine na volanu, prestavni ročici, voznikovem sedežu, blazinicah za pedala.

Če bi avto uporabljali v taksiju, bi bil sovoznikov sedež močno obrabljen. Prav tako se bodo vrata na desni strani odprla še lažje kot voznikova.

Seveda pri razmeroma dragih avtomobilih salon pogosto pred prodajo preoblikujejo, prenovijo volan, polirajo plastiko. Če torej vstopite v popolnoma nov avto brez ene praske in števec prevoženih kilometrov kaže vsaj 10-20 tisoč kilometrov, bodite pozorni.

Bodite pozorni na plastične reže na armaturni plošči in na volanu. Če je videti, da so nekateri deli zamenjani, obstaja nevarnost, da so se sprožile zračne blazine – kar pomeni, da je bil avto v resnem čelnem trčenju.

Na koncu zložite nazaj tesnila okoli vrat in v prtljažniku. Tam je enostavno opaziti drugačen ton barve (če je bil avto prebarvan) ali praske na vijakih (če je bil razstavljen). Elastični trakovi se hitro zložijo nazaj, brez posebnih orodij in brez sledi. Če lastnik to prepove, morda nekaj skriva.

7. Naučite se zgodovine avtomobila

Ne morete ponovno registrirati avtomobila, ki je naveden v kraji, je materialni dokaz, tudi v primeru nesreče, je aretiran ali prepoved registracijskih dejanj. Preden sklenete posel, morate vsekakor preveriti vse to.

Prav tako bi bilo lepo izvedeti, koliko lastnikov je imel avto, ali je imel nesrečo, ali je bil na rutinskem vzdrževanju, ali je bil prepoznan kot "skupaj", pa tudi kakšna popravila so bila na njem opravljena in kako so kilometrine spremenila. Več ko boste izvedeli o avtomobilu, bolj samozavestni se boste počutili – in več razlogov boste morali znižati ceno.

Zgodovino avtomobila lahko dobite s storitvijo. Vedeti morate samo VIN-kodo avtomobila ali njegovo registrsko tablico. Storitev bo zbrala informacije o popravilih iz odprtih virov in od partnerjev s podrobnim seznamom operacij in vam povedala, ali je avto postal udeleženec v nesreči. Zahvaljujoč Autoteku lahko informacije o vzdrževanju dobite tudi pri pooblaščenih prodajalcih, ki so mimo avtomobila. Služba vas bo opozorila, če je avto naveden kot obveznica ali je bil predmet sodnih omejitev. Preverja tudi uporabo avtomobila kot taksi ali car sharing.

8. Preverite identifikacijske številke

Preverite številko motorja in karoserije s podatki, navedenimi v TCP. To bo izključilo možnost nakupa "dvojnika": ko se po dokumentih enega avtomobila prodaja drugi, vendar istega modela in barve. Zgodi se, da je TCP ukraden in nato ukraden, ali pa je pod njim nezakonito uvožen avto. Kupec takšnega avtomobila bo seveda imel težave.

Seveda sta najpogosteje v tem primeru prekinjena številka telesa in VIN. To je mogoče opaziti po neravninah na kovini, neenakih številkah ali sledih zvara okoli.

Dobro je, če ima lastnik v rokah originalni TCP. Ko se avto proda kot dvojnik, obstaja več možnosti. Če je bil namesto recikliranega izdan dvojnik, je bil original po nesreči pokvarjen ali pa ni bilo več prostora za navedbo lastnikov: avto je pogosto zamenjal lastnika ali zamenjal več salonov.

Če je bil dvojnik izdan zaradi izgube izvirnika in je datum na dokumentu svež, bodite previdni. Niso redke situacije, ko je avto na kredit ali zastavo, originalni PTS pa hranimo v banki. Posojilojemalec od prometne policije prejme dvojnik in na njem preproda avto - skupaj z obveznostmi za posojilo ali zastavo. Med registracijo se to ne preverja, banka pa lahko avto dvigne kadar koli, saj ga vi, ne da bi vedeli za dolg, ne odplačate.

Končno, posredniki pogosto ne registrirajo avtomobila zase, da ne bi plačevali glob s kamerami za samodejno fiksiranje. Ko lastnik prejme "pismo sreče" za velik znesek, lahko napiše vlogo za prekinitev registracije v zvezi z odsvojitvijo avtomobila. In avtomobila ne boste mogli registrirati.

9. Peljite avto na diagnostiko

Tudi če se zdi vse popolno, ne varčujte s popolnim pregledom avtomobila v servisu - bolje v uradnem ali pooblaščenem. Tukaj bodo strokovnjaki lahko vzeli podatke o kilometrini v vseh blokih in jih primerjali s tistimi, ki so navedeni v dokumentih. Preverite tudi najbolj problematične dele, povejte, kakšen servis potrebuje avto in koliko bo stalo.

Ustrezen lastnik diagnostiki ne bo nasprotoval, še posebej, ker jo bodoči kupec tradicionalno plača. In oseba, ki ima kaj skriti, bo bodisi ponudila, da gre izključno v njegovo storitev, bodisi odločno zavrne preverjanje.

Za konec še en nasvet: med diagnostiko slikajte naslov vozila, VIN in številko karoserije. Tako ste lahko prepričani, da boste kupili točno tisti avto, ki ste ga preverili.

10. Med transakcijo bodite previdni

Zgodi se, da vam je ena oseba pokazala avto (menda sorodnik in najverjetneje posrednik), pri transakciji pa je prisotna druga oseba. Dokumente je mogoče tudi spremeniti - in dali boste denar za popolnoma drugačen avto, ki ste ga gledali.

Zato je vredno še enkrat vse preveriti, preden sklenemo posel. Oseba, ki vas ne poskuša prevarati, se bo na to odzvala z razumevanjem.

Na koncu v prodajni pogodbi obvezno navedite celoten znesek transakcije. Če ga znižate, da bi plačali nižji znesek pristojbin, potem boste v primeru težav z avtomobilom izjemno težko dobili ves denar nazaj. Goljufi se takšnih shem seveda zavedajo in jih pogosto uporabljajo.