114 pravil za izbiro rabljenega avtomobila

2024 Avtor: Malcolm Clapton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 04:10

Zbirka neprecenljivih priporočil za tiste, ki kupujejo avto na sekundarnem trgu in želijo biti z nakupom zadovoljni.

Prva stvar

1. Bodite natančni glede svojega proračuna. Obstajati mora določen znesek, ki ste ga pripravljeni porabiti za avto. Ne bi smelo biti nobenih razponov, kot so 400-450 tisoč. Točno veš, koliko denarja imaš.

2. Pustite 15 % tega zneska za popravila, vzdrževanje in druge stroške. Ne mislite, da boste našli avto, v katerega vam ni treba vlagati denarja. To se ne zgodi. Pustite 15% in dobro spite.

3. Zase določite 2-3 modele, ki jim boste sledili na spletnih mestih z oglasi. Tako si olajšate življenje in lahko ugotovite njihove rane in vse podrobnosti.

4. Izberite samo tiste avtomobile, ki jih vlečete za servis. Štiri leta stara Lada in 15 let star mercedes staneta enako, vendar bo servis mercedesa približno 2–2,5-krat dražji.

5. Določite seznam možnosti, ki bi morale biti tam. Besedilo, kot je "paket je čim bogatejši", ne bo delovalo.

6. Omejite se na leto izdelave in kilometrino, s katero lahko živite. Samo ne podcenjujte želene kilometrine. Vzpostavite mejo na podlagi predpostavke, da avto prevozi povprečno 20.000 km na leto.

7. Bolj kot boste razumeli, kakšen avto želite (s kakšnim motorjem, menjalnikom in opremo), lažje boste iskali.

8. Določite povprečno tržno vrednost vozila, ki ga iščete. Izračunate ga lahko sami, uporabite vgrajene funkcije na priljubljenih spletnih mestih z malimi oglasi.

9. Raziščite model, ki ga iščete, na forumih in družbenih medijih, kot je Drive2.

10. Preden iščete avto, pripravite celoten znesek zanj v gotovini. Da se ne bi zgodilo, da ste našli primeren avto, denar pa je treba še naročiti ali dvigniti na bankomatih.

Iskanje oglasov

11. Naročite se na posodobitve modelov, ki vas zanimajo, v brezplačnih aplikacijah za male oglase in pokličite takoj, ko je oseba objavila oglas.

12. Najboljši avtomobili po konkurenčnih cenah se kupijo dobesedno v nekaj urah, največ - dneh, zato ne upočasnjujte, ne odlagajte klica in sestanka na večer ali do vikenda.

13. Nikoli naj vas ne zavedejo očitno podcenjeni oglasi. Nihče pri zdravi pameti ne bi prodal avtomobila prepoceni. Ljudje, ki nujno potrebujejo denar, prodajajo avtomobile prek posrednikov ali organizacij, kot je "Vaš avto bomo kupili hitro in drago."

14. V računalnik namestite brezplačne razširitve brskalnika, da ugotovite, koliko avtomobilov je prodajalec že prodal.

15. Nikoli nikomur ne nakazujte denarja kot depozit brez potrdila.

16. Ne izgubljajte časa za oglase, ki imajo veliko ogledov: so lažni.

17. Prezrite oglase z zelo slabimi opisi ali malo fotografijami.

18. Najprej poiščite zasebne oglase. Od trgovcev bo podoben avto skoraj vedno dražji, včasih pa tudi v slabšem stanju.

19. Ne pozabite, da avtomobilske prodajalne, tudi uradne, prodajajo pokvarjene avtomobile, kot da se ni nič zgodilo.

Čeprav avtohiša ni enaka avtohiši, se med uradniki najdejo tudi tisti, ki raje prodajajo kot prodajajo.

20."Sive" avtohiše pogosto manipulirajo s pogodbami, zato si ponovno preberite vsak list, ko vam prinesejo dokument v podpis.

21. Ne pozabite, da na uro ni kreditov. Vsaj ob normalnih razmerah.

22. Avto lahko od preprodajalca kupite le v skrajni sili, če ni drugih možnosti in niso predvidene.

23. Avto s čistim motorjem in motornim prostorom je treba preveriti z dvojno pristranskostjo. Motor je opran bodisi zaradi neznanja bodisi zato, da skrije nekaj sledi in madežev.

24. Oglejte si točko srečanja v oglasu. Zasebni trgovci običajno navedejo območje ali ulico, trgovci - samo mesto.

25. Na fotografijah bi morale biti v avtu sledi življenja, saj se zasebnik praviloma vozi z avtom, dokler ga ne proda.

26. Bodite pozorni na malenkosti. Ključne oznake, posebne talne preproge, počrnele pnevmatike izdajajo prodajalci avtomobilov in trgovci.

Pregled vozila

27. Po telefonu vedno zastavite čim več vprašanj.

28. Vprašajte konkretne stvari, ne splošne. Na primer, kdaj je bil zadnji tehnični pregled, kje je bil opravljen, kaj se je spremenilo itd.

29. Zapomnite si ali celo zapišite odgovore. Zapomniti si jih bo treba, če gre za inšpekcijski pregled.

30. Naslov mora biti izviren, če je avto star manj kot osem let. Zakaj je druga zgodba. Samo zapomnite si to pravilo, da ne tvegate.

31. Avto mora prodati tisti, ki je v TCP naveden kot lastnik. Ne boter, ne brat, ne svat. V skrajnem primeru lahko mož proda ženin avto. Nato preverite žig v potnem listu.

32. Preverite VIN na avtomobilu in v naslovu vozila. Nujno. Mnogi ljudje pozabijo opraviti ta nepomembni pregled, saj mislijo, da nihče ne bo šel na tako očitno in očitno goljufijo.

33. Vprašajte prodajalca, kaj ste vprašali po telefonu, in primerjajte odgovore.

Telo

34. Če lahko, si izposodite merilnik debeline in na internetu poiščite norme debeline laka za določen model.

35. Preverite debelino barve na vsaj petih mestih na vsakem delu. To pomeni, da je treba vrata izmeriti vsaj na sredini in v štirih vogalih. Več točk je preverjanje, tem bolje.

36. Preverite debelino barve na strehi in vratih, stebrih vrat.

37. Najemite elektronsko diagnostično orodje, če lahko. Če ne morete, ne bodite malodušni: še vedno se morate soočiti s tem.

38. Ne kupujte avtomobila z lakiranjem, debelejšim od 1000 mikronov na karoseriji in več kot 400 mikronov na konstrukcijskih elementih karoserije (oporniki, bočni deli itd.).

39. Primerjajte odtenke in tone barve na sosednjih elementih karoserije.

40. Preverite, ali so madeži barve.

41. Preverite, ali lak ni prahu in las.

42. Poiščite barvo na letvicah, kromiranih delih, tesnilih.

43. Bodite pozorni na šagreen (neenakomernost premaza, kot valovanje v vodi) na sosednjih delih. Odsev mora biti enak.

44. Poiščite "pajke" na telesu in rjave lise. "Pajki" so subtilne razpoke v barvi.

45. Preglejte brzice. Pogosto so tonski prehodi med slikanjem tam narejeni, tako da je neviden.

46. Odlepite tesnilo in preverite, ali je barva drugačnega tona.

47. Poglejte vrzeli, na levi in desni morajo biti enaki.

48. Preglejte avto pri lepi dnevni svetlobi, po možnosti oblačnem vremenu, z različnih zornih kotov. Vsaka majhna vdrtina ali praska je pogajalski izhod.

49. Zelo natančno preglejte lak stroja na vsakem elementu. Mikrokrekerji - vdolbine, ki niso večje od milimetra v barvi ali laku - kažejo, da je bil avto pobarvan.

50. Vrzeli morajo biti enakomerni po celotni dolžini. Razen če gre za staro VAZ "šest".

51. Preverite oznako in datum proizvodnje vsakega kozarca.

52. Preverite, ali se žigosanja in letve ujemajo na različnih delih. Po odstranitvi dela jih je pogosto zelo težko namestiti.

53. Poglej odbijač. Ne sme štrleti čez telo.

54. Poglejte žaromete in meglenke. Imeti morajo enake oznake in sčasoma morajo biti enako zamegljene.

55. Poglej pod prtljažnik.

Pod preprogo so lahko madeži barve ali poškodb. Običajno jih nihče ne preobleče.

56. V odprtini za rezervno kolo ne sme biti vode in plesni.

57. Poglejte zvare in točkovne zvare. Biti morajo simetrični in enaki na obeh straneh.

58. Bodite pozorni na obrabo pnevmatik. Nositi jih je treba enakomerno.

59. Poglejte stranske elemente. Na njih ne sme biti gub, sledi barve, mastike ali česar koli drugega. (Če ne veste, kaj so sparji, poglejte slike na internetu - to bo tisočkrat bolj jasno kot ustna razlaga.)

60. Motornega prostora ne smete oprati, a tudi madežev ne sme biti – le sledi običajne uporabe.

61. Preverite, ali je barva odstranjena z vijakov vrat, pokrova, prtljažnih vrat.

62. Preverite, ali so vijaki povsod enaki.

63. Preverite, ali je na vratih kakšna olupljena barva. Če je tako, preverite, ali so podobne oznake na samih vratih. Če obstaja, potem se vrata drgnejo ob prag - to je slabo. Če ne, so to praske od pet in vrečk, vse je v redu.

64. Bodite pozorni na loputo rezervoarja za gorivo - barve iz vijakov ne smete odtrgati. Dejstvo je, da se prav on najpogosteje uporablja za izbiro barve pri popravilu avtomobila.

65. Preizkusite blažilnike tako, da pritisnete na stroj iz vsakega vogala, da se niha. Gor in dol naj bo samo en zamah, sicer bo treba zamenjati blažilnike, kar je skoraj vedno drago.

Salon

66. Poglejte, kako so obrabljeni volan, stopalke, prestavna ročica in naslon za roke. To vam bo dalo predstavo o dejanski kilometrini avtomobila. In čeprav se obraba lahko razlikuje od stroja do stroja, lahko s prakso postanete strokovnjak za to zadevo.

67. Če je volan v pokrovu, ga odstranite, da ocenite dejansko stanje.

68. Povohaj. Notranjost ne sme dišati po vlagi ali plesni.

Sploh ne sme biti nobenih tujih vonjav.

69. Pozor, če močno diši po aromi. Najverjetneje želi prodajalec prikriti kakšen drug vonj.

70. Preverite oblazinjenje pod sedežem. Mora biti suha in se ne sme drobiti.

71. Dvignite talne preproge. Na preprogi in pod sedeži ne sme biti nobenih prog.

72. Poiščite vdolbino pod blazino s pete desne noge. Če obstaja, je kilometrina daleč čez 200.000 km.

73. Preverite, ali zapahi vrat delujejo. Če ne, je prevoženih več kot 200.000 km.

74. Poglejte naslovnico. Ne sme biti napihnjen.

75. Na sprednji plošči ne sme biti nobenih vrzeli.

76. Poglejte varnostne pasove. Imeti morajo plastične omejevalnike za značko, ki je vstavljena v ključavnico. Če jih ni, je bil najverjetneje avto v nesreči.

77. Preverite delovanje klimatske naprave. Najbolje je, da uporabite seznanjene kovinske cevi, ki potekajo od motornega prostora do potniškega prostora (ena naj bo hladna, druga vroča), lahko pa tudi preprosto vklopite klimatsko napravo pri največji hitrosti in pri minimalni temperaturi.

78. Preverite, ali se ob vklopu kontakta prižgejo vse opozorilne lučke na instrumentni plošči.

79. Lučki za tlak olja in lučke zračne blazine morajo ugasniti ločeno.

80. Po zagonu motorja morajo ugasniti vse kontrolne lučke (razen ročne zavore, če je zategnjena).

Testna vožnja

81. Preverite olje. Raven mora biti med oznakama "minimum" in "maksimum". Olje ne sme biti črno (še posebej, če je motor bencin).

82. Olje ne sme dišati po dimih, ne sme biti tujih delcev, usedlin, ostankov.

83. Zaženi avto. Iz izpušne cevi ne sme izhajati gost dim katere koli barve.

84. Če je avto mehaniziran, preverite sklopko. Če se takoj zajame, dobro. Če ne, bo treba kmalu zamenjati sklopko, to pa je dodaten strošek in razlog za kupčijo.

85. Pri preklapljanju škatle iz P v R ali iz R v D in obratno na stroju ne sme biti sunkov in sunkov.

86. Pri preklapljanju med vožnjo s stopalko za plin do konca ne sme biti sunkov.

87. Avto ne sme biti bočno med vožnjo.

88. Ko avto vozi naravnost, naj bo volan vzravnan.

89. Izklopite glasbo in poslušajte zvoke. Posnemite kateri koli zvok v glavi, da ga boste kasneje lahko opisali strokovnjaku.

90. Močno zavirajte. Volan ne sme udariti, hkrati pa je mogoče preveriti delovanje ABS-a.

Pred nakupom

91. Povejte poveljniku o vseh tujih zvokih, ki ste jih slišali med testno vožnjo, ko ste se prijavili v servis pred nakupom. Moral bi preveriti vzmetenje in ti povedati, kako resno je. S prodajalcem boste imeli vsaj razlog za barantanje.

92. Če diagnostike elektronike niste opravili sami, jo preverite v najbližjem avtoservisu.

93. Trgujte le razumno.

94. Preverite avto na spletni strani prometne policije.

95. Preverite avto na spletni strani Zvezne službe sodnih izvršiteljev.

96. Preverite avto na spletni strani Avtokod.mos.ru, če kupite avto v Moskvi in regiji.

97. Preverite avto na podlagi Zvezne notarske zbornice.

98. Kupoprodajno pogodbo lahko sestavite preprosto pisno z enim peresom in enim rokopisom. Tam je treba navesti podatke o potnem listu kupca in prodajalca ter vse podatke iz TCP. Kupoprodajna pogodba, sestavljena s posredniki, nima dodatne pravne veljave in jamstva za čistost posla.

99. V prodajni pogodbi navedite datum in čas transakcije. Tako se boste rešili plačila kazni prejšnjega lastnika.

100. Jasno navedite vrednost avtomobila in znesek, nakazan na prodajalca. Če kaj, potem vam bo prav ona tista, ki vam jo bodo vrnili prek sodišča.

101. Predpišite klavzulo, da avto ob sestavi pogodbe ni bil prodan drugemu, nekdo drug nima lastništva, avto ni pod hipoteko, ni aretiran in ni predmet spora.

102. Skupno bi morali biti trije izvodi pogodbe (za vas, za prodajalca in za prometno policijo).

103. TCP morate spremeniti samo z enim peresom in enim rokopisom.

104. Skupaj s PTS in DKP vam mora prodajalec dati dva kompleta ključev, vključno z alarmno in protilomno, STS, diagnostično kartico.

105. Če ste denar dali prodajalcu, on pa vas nenadoma zahteva, da prekinete pogodbo in vrnete denar, preverite denar v banki. Pogosto vam ne vrnejo denarja, ampak ponaredke.

106. Za registracijo avtomobila potrebujete potrdilo o registraciji vozila, potni list, staro STS, novo zavarovanje in potrdilo o plačilu državne dajatve. Privzeto se stare številke prenesejo na novega lastnika.

107. V desetih dneh morate avto ponovno registrirati zase, sicer bodo težave.

108. Bolje je, da prodajalca vzamete s seboj na prometno policijo.

109. Preverite, ali je ista oseba v DCT, PTS in potnem listu.

110. Ne postavljajte svojega podpisa na TCP, ki že ima podpis prejšnjega lastnika. Pri registraciji lahko pride do težav.

111. Verjemite samo tistemu, kar ste sami preverili, ne zaupajte prodajalcem.

112. Ne kupujte avtomobila od prijatelja, sorodnika, znanca brez preverjanja. Morda preprosto ne ve za vse težave, potem pa se skregate in prenehate komunicirati.

113. Če imate prijatelja, ki se razume v avtomobile, mu ne zaupajte slepo. Dajte mu vsaj ta pravila ali pa vzporedno preverite sami.

114. V servis se morate pripeljati le za preverjanje avtomobila, ki ustreza vsem ostalim parametrom. Nima smisla porabiti denarja za diagnostiko vsakega avtomobila. Običajno preverite samo avto, ki ga na koncu kupite. No, ali še eno.

Vso srečo pri iskanju!