6 pametnih mest, kjer je prihodnost že prišla

2024 Avtor: Malcolm Clapton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 04:10

Tehnologija na teh lokacijah pomaga pri reševanju prometnih zastojev, recikliranju smeti in reševanju življenj.

1. New York

New York daje velik poudarek varnosti. Celotno mesto je opremljeno z varnostnimi kamerami in mikrofoni, ki pošljejo signal policiji, ko se zasliši streljanje. Obstaja tudi en sam sistem odprtih podatkov, ki ga lahko uporabljajo navadni razvijalci. Na primer, startup HunchLab je na podlagi tega ustvaril orodje za preprečevanje kriminala. Sistem določa, na katerem območju in ob katerem času je lahko nevarno.

Leta 2014 je bil v New Yorku predstavljen Massive Wi-Fi. Posebni terminali LinkNYC so postali usmerjevalniki. Z njihovo pomočjo lahko stopite v splet, pa tudi napolnite svoj pametni telefon ali si ogledate zemljevid na vgrajenem zaslonu.

Mesto varčuje z elektriko: avtomatizirani sistemi preučujejo zastoje ulic in na podlagi podatkov nadzorujejo razsvetljavo. Podoben sistem, Midtown In Motion, uporablja prometne informacije za uravnavanje semaforjev in razbremeni cestni promet med prometnimi konicami.

Koši za smeti v New Yorku so tudi tehnološko napredni. Imenujejo se BigBelly in so opremljeni s senzorji, ki pošiljajo signal komunalnim podjetjem, ko je rezervoar poln.

Mesto se ne izboljšuje le s tehnologijo, ampak tudi s socialnimi programi. Na primer, eden od njih - Home-stat - je namenjen zaposlovanju brezdomcev. Vsak prebivalec, ko vidi potepuha, lahko pokliče socialne delavce. Poskušali bodo najti osebo, ki potrebuje delo, nato pa tudi stanovanje.

2. London

Ena glavnih težav v Londonu so avtomobilski zastoji. Mesto se tega loteva z naložbami v javni promet, dodatnimi davki na vožnjo ob delavnikih in tehnologijo. Med slednji sodijo pametna parkirišča, ki voznike v aplikaciji obveščajo o prostih mestih, in program navigator, ki glede na prometne zastoje svetuje najbolj priročen način prevoza.

Tehnologija sreča londonske goste kar na letališču: avtomatizirane prikolice Heathrow Pods vozijo od enega od terminalov Heathrowa do parkirišča.

Tudi v Londonu je eno samo odprto skladišče podatkov - vse informacije o mestu so na voljo tako navadnim prebivalcem kot razvijalcem, ki jih lahko uporabljajo za ustvarjanje programskih izdelkov. Natančno število tovrstnih prijav ni znano, vendar je leta 2017 njihovo število v Londonu - The Dawn Of Tech-rich Life Is Here - The Dawn Of Tech-rich Life Is Here preseglo 450. Namen je lahko drugačen: od vpisa otrok v čakalno vrsto v vrtcu do sodelovanja v političnem življenju mesto.

3. Kopenhagen

Prometna infrastruktura danske prestolnice je zasnovana predvsem za kolesarje. Tukaj deluje tako imenovani zeleni val: sistem prilagodi semaforje tako, da se uporabniki kolesarskih stez zjutraj odpravijo na delo in se zvečer vrnejo brez čakanja. Za udobje kolesarjev so ob cestah postavljeni nagnjeni koši za smeti, pa tudi svetlobni indikatorji, ki opozarjajo na faze semaforja – tako ljudje vnaprej vedo, ali naj upočasnijo ali pospešijo.

Storitev souporabe avtomobilov v Kopenhagnu DriveNow ponuja električne avtomobile BMW i3 za najem, aplikacija pa vas bo obvestila, ali je z javnim prevozom hitreje priti do cilja.

V mestu lahko najdete smetnjake s pnevmatskim sistemom za odpadke: vse odpadke, vržene v njih, se po ceveh posrkajo v oddaljeno skladišče. To vam omogoča, da se znebite smetnjakov na cestah in poskrbite, da so dvorišča čista.

Tudi sežigalnico Amager Bakke v Kopenhagnu lahko imenujemo okolju prijazno. Proizvaja energijo za bližnjo elektrarno in pri sežiganju smeti črpa vodo iz kondenzata. In streha stavbe z neplastično prevleko služi kot celoletno smučišče.

Do leta 2025 nameravajo oblasti v Københavnu preiti na ogljično nevtralno gospodarstvo in popolnoma odpraviti fosilna goriva. Solarni paneli in vetrne turbine bodo pripomogli k doseganju tega cilja, pa tudi nadaljnje širjenje koles in električnih vozil.

4. Reykjavik

Medtem ko večina pametnih mest stremi le k pridobivanju električne energije iz obnovljivih virov, je Reykjavik ta cilj skoraj dosegel: več kot 70 % energije tukaj proizvede geotermalna energija Reykjavík Smart City (iz notranjosti Zemlje).

Za mestno vožnjo prebivalci Reykjavika uporabljajo storitev Strætó. V njem lahko ne le začrtate najboljšo pot, temveč tudi kupite avtobusne vozovnice in spremljate gibanje javnega prevoza v realnem času.

Poleg tega je v Reykjaviku priljubljena storitev Better, kjer lahko predlagate urbane pobude. V 10 letih obstoja je bilo skupno razvitih več kot 200 projektov, za katere je bilo iz občinskega proračuna porabljenih okoli 1,9 milijona evrov.

Gasilci in reševalno vozilo v Reykjaviku gredo na klic, ne da bi čakali na zeleno luč semaforja in ne da bi motili druge udeležence v prometu. Skrivnost je v tem, da glavno mesto Islandije uporablja sistem za določanje prioritet satelitov Sitraffic Stream. Vsako vozilo za nujne primere ima senzor. Ko gredo gasilci požar gasit, zdravniki pa reševat bolnika, sateliti spremljajo položaj njihovih avtomobilov s točnostjo 5 metrov in semaforje vnaprej preklopijo na zeleno.

5. Singapur

Singapur je eden izmed vodilnih v svetu po gostoti prebivalstva. Zato so poskrbeli za namestitev kamer in senzorjev. Omogočajo vam, da spremljate čistočo mestnih ulic, pa tudi bolj temeljito analizirate pretok prebivalcev in avtomobilov na cestah.

Singapur je bil eno prvih mest, ki je predstavilo samovozeče avtomobile in avtobuse. Do leta 2020 želijo vsak avtomobil opremiti z navigacijskimi sistemi in senzorji – na virtualnem zemljevidu bo mogoče spremljati gibanje vseh vozil v mestu.

Vsi prebivalci imajo dostop do lokalnih storitev s posebno osebno izkaznico – digitalnim potnim listom, imenovanim SingPass.

Tehnologija se je prodrla v zdravstveno industrijo. Tukaj na primer obstaja sistem zdravstvene oskrbe na daljavo. Zdravniki s pacienti vodijo video klice: poizvedujejo o njihovem stanju, predpisujejo zdravila in priporočajo vaje, nato pa s kamerami in senzorji spremljajo izpolnjevanje predpisov.

Stanovanja starejših so opremljena s senzorji. Naprave pošljejo obvestilo zdravnikom in svojcem, če starejši padejo ali se dalj časa ne premikajo.

6. Seul

Seulske oblasti tehnologije v urbana okolja ne uvajajo nepremišljeno, ampak po natančni raziskavi vedenja prebivalcev. Tako so v mestu zagnali nočne avtobuse. Najprej smo preučili klice v taksi službe, nato pa - poti, po katerih so ljudje potovali. Pridobljeni podatki so pripomogli k izdelavi zemljevida z območji, kjer je nočni prevoz še posebej potreben. Posledično se je mestnim oblastem uspelo spopasti s problemom, tako da so dali le 50 avtobusov.

V mestu so testirali tudi električna vozila OLEV. Polnijo se ne iz žic, ampak iz električnega omrežja, ki se nahaja pod cesto. Kot pametni telefon na brezžičnem polnjenju, le zelo velik.

Prebivalci Seula so aktivno vključeni v življenje mesta. Vse informacijske baze so javno dostopne. Vsak razvijalec lahko uporabi podatke za ustvarjanje svojih storitev in aplikacij, in vsak državljan ima svoj glas pri razpravi o lokalnih reformah.

Skoraj vsak državljan Seula ima pametne telefone in druge pametne naprave: občinske oblasti ponujajo svojo različico programa za zamenjavo. Revni lahko oddajajo staro elektroniko in kupijo novo opremo s popustom.

Vendar pa vsi poskusi korejskih vizionarjev niso bili okronani s takšnim uspehom. Na primer, mesto Songdo, zgrajeno 30 kilometrov od Seula, lahko imenujemo najbolj tehnološko napredno mesto duhov.

Tu naj bi deloval pnevmatski sistem za odlaganje odpadkov, oskrba z vodo brez odpadkov in druge napredne okolju prijazne tehnologije. Mesto je zgradilo 312-metrski trgovski stolp severovzhodne Azije in postavilo ogromno zeleno površino, podobno newyorškemu Central Parku. Toda mesto prihodnosti se ni spopadlo z glavnim - ni pritegnilo ljudi.