Kazalo:

10 napak pri vožnji, ki razjezijo druge voznike
10 napak pri vožnji, ki razjezijo druge voznike
Anonim

Samo ne recite, da se še nikoli niste poskušali premakniti na ročni zavori.

10 napak pri vožnji, ki razjezijo druge voznike
10 napak pri vožnji, ki razjezijo druge voznike

1. V primeru manjše nesreče počakajte na prometno policijo

Če naletite na drug avto, vam med čakanjem na policijo ni treba blokirati ceste za pol dneva. Obstaja taka stvar, kot je evropski protokol. Oba voznika izpolnita obrazec, obvestita zavarovalnici in odpeljeta. Za izdajo evroprotokola, če sta bila v nesreči udeležena samo dva avtomobila, ni žrtev, morebitno popravilo pa ne presega zavarovalne premije. Standardna omejitev je do 100 tisoč rubljev. Če vozniki nimajo nesoglasij in so nesrečo posnele kamere, se lahko znesek poveča na 400 tisoč rubljev.

Pri vsaki nesreči je pomembna zanesljiva zavarovalna polica. Da ne naletite na ponaredek, kupujte samo pri zaupanja vrednih zavarovalnicah. V Zavarovalnici "VSK" lahko v 5 minutah izdate polico na spletu na oz. Ni vam treba iti v pisarno: elektronsko zavarovanje bo prispelo po pošti in ostalo v aplikaciji. Vozniki prejmejo popuste za nemoteno vožnjo.

2. Preobuti se ob prvem sneženju

Voziti letne gume do prve zmrzali ni ideja. V toku avtomobilov bo težje upočasniti, poleg tega pa vas lahko zjutraj na ledu močno zanese. In še pred tem trenutkom se mnogi lastniki avtomobilov vlečejo, tako da bodo pri servisu pnevmatik kilometrske vrste in boste morali porabiti veliko časa. Bolje je, da zamenjate čevlje brez čakanja in tveganj, ko temperatura začne padati na + 5 … + 7 stopinj.

3. Izven mesta ne nosite brezrokavnika

Če izstopite iz avta na cesti izven vasi - telovnik. V temi in z omejeno vidljivostjo. Kršitev tega pravila je globa v višini 500 rubljev. Ampak nekaj drugega je pomembnejše. K uvedbi tega ukrepa je spodbudila statistika: v letu 2017 se je število trkov z vozniki na cesti povečalo za 4,8 %. Upoštevajte, da se je to pravilo v Rusiji pojavilo pred dvema letoma. V evropskih državah deluje že dolgo, ravno zato, ker deluje.

4. Vozite po robu ceste

Napake voznika: vožnja po robu ceste
Napake voznika: vožnja po robu ceste

Zdi se, da je hitro zaobiti prometni zastoj in zaviti prvi normalno in ni razloga za skrb. Ampak temu ni tako. Prvič, obstajajo pravila. Lahko naletite na globo od 1.500 do 5.000 rubljev. In poleg tega je preprosto grdo v odnosu do drugih udeležencev gibanja. Plezati iz vrste, sipati ruševine izpod koles stoječih avtomobilov in dvigovati stebre prahu? Za tako umazani manever bodo za vami letele nelaskave, a zelo poštene izjave jeznih voznikov.

5. Na startu pozabite na ročno zavoro

Pri pouku v avtošoli ne zaman prosijo, da avto nataknejo na ročno zavoro in ga odstranijo pred vožnjo. Navado preverjanja pred odhodom je treba izpiliti do avtomatizma. Tudi če imate nov avto z parkirno zavoro na gumbu. V nasprotnem primeru tvegate hitro obrabo zavornih komponent: vstavljene ploščice se bodo obrabile bolj kot običajno. Če avto ni nov, obstaja grožnja, da bo onemogočil samo ročno zavoro, vožnja s takšno okvaro pa je prepovedana.

6. Parkiraj poleg drugega avtomobila

V velikih mestih vam ni treba izbirati – pomembno je, da najdete vsaj kakšen prostor. A bolje je narediti dodaten krog, kot pa se stisniti v najožji možni prostor. V nasprotnem primeru tvegate, da boste našli svoj avto s praskami na boku. In če naletite na razdražljivega, ki vozi drug avto, so lahko posledice kakršne koli. Še posebej se ne stiskajte ob levi strani drugega avtomobila – blokirali boste voznikov sedež. Bolje je pustiti manj prostora na desni: vedno se lahko odpeljete po potnika.

7. Samodejni menjalnik postavite na "nevtralno"

To napako delajo izkušeni vozniki z mehansko upravljanimi avtomobili, ko se prelevijo v stroj – v prometnih zastojih ali pred semaforjem spremenijo hitrost iz D v N. Samodejni menjalnik pa je neuporaben: škatla je bila izumljena prav zato, da ne bi spreminjali hitrosti. Ko nadaljujete z vožnjo, bo avto še vedno zagnal v prvi prestavi. Pri mnogih avtomobilih prehod iz D v N poteka skozi položaj R za vzvratno vožnjo. Lahko zgrešite in nenamerno varnostno kopirate. Avto je smiselno parkirati na P - parkirišču, če stojite pred pregrado 10 minut, da si spočite nogo.

8. Prekoračitev hitrostne omejitve "v sprejemljivih mejah"

Marsikdo misli, da kamere pogosteje ne zabeležijo presežka manj kot 20 km/h. Zato presegajo za 19 km / h. Ampak tega ne bi smeli storiti. Najprej se govori o znižanju tega praga - lahko zamudite trenutek, ko se bo meja znižala, in zberete kup glob. Drugič in najpomembnejše, omejitve hitrosti niso formalnost, ampak varnostne zahteve. Na primer, če pešec po nesreči zadene pešca, postane dodaten kilometer na uro stvar človekovega življenja in smrti. In če prideš v nesrečo s hitrostjo, ki je višja od dovoljene in jo bodo kamere posnele, bodo zagotovo dodatne težave, tudi če imaš “prav”.

Zdi se, da so vse to malenkosti in se ni vredno voziti tako. A v resnici je ena sekunda dovolj, da se zaletiš v avto, ki ga nisi videl v neprilagojenem ogledalu, ali pa te kaznuje. Dobro zavarovanje vam bo v vsakem primeru pomagalo biti zaščiteno. Polico OSAGO lahko hitro izdate na. Vsi izračuni in registracija se izvajajo na spletu, polico pa takoj pošljemo po pošti. Zavarovalni dogodek lahko prijavite v mobilni aplikaciji brez potovanja v pisarno podjetja.

9. Ne prilagajajte ogledal zase

Če avto vozi več oseb ali ste ga dali krmiliti komu drugemu, ne pozabite ponovno nastaviti ogledal. Ključno je pred začetkom, ne potem. Nevarno se je mučiti glede menjave položaja, ko že vozite in ne nadzorujete avtomobilov zadaj. Takoj morate preveriti tudi položaj sedeža in volana. Roke položite na volan in večkrat poskusite stisniti sklopko. Če vam je bilo primerno, lahko greste.

10. Zamenjajte namen pasov

Marsikdo pozablja, da se po avtocesti ne more voziti po levem pasu, če ne prehitevate drugega avtomobila. Za to napišite globo v višini 1.500 rubljev. V mestu morate manevre načrtovati vnaprej in ne zasedajte osrednjega pasu, če morate zapustiti levo. Če ne vidite puščice za smer voznega pasu, je najvarnejša in najvarnejša možnost zaviti s skrajne desne ali leve pozicije.

Priporočena: