10 stvari, ki jih ne bi smeli početi med vožnjo

2024 Avtor: Malcolm Clapton | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-17 04:10

Izogibajte se tem kršitvam, če ne želite soočiti z globo ali celo izgubiti licenco.

1. Ignorirate signale prometnega kontrolorja

Vsi vedo, da ne moreš iti, če je prometnik obrnjen proti tebi. Toda kako se spomnite pomena ostalih njegovih kretenj? Zelo preprosto je - zapomnite si rimo:

Ostanite na mestu, če je prometni kontrolor obrnjen proti vam ali s hrbtom ali je njegova palica obrnjena proti vas ali navzgor.

Zavijte desno, če je palica usmerjena naravnost na vas. Če kaže na levo, lahko greste naravnost, zavijete in zavijete.

Bodite pozorni na druge poteze upravljavca prometa - navedene so v.

2. Avtobusu se ne umakneš

Ko drug avto zapelje stran od pločnika ali parkirišča, vam ni treba popustiti. Njegov voznik bo moral počakati, da nastane vrzel v toku. Toda mnogi pozabljajo, da je v primeru avtobusov in minibusov, ki zapuščajo postajališče, nujno.

Če se gibljete po pasu ob avtobusu in se ustavi v "žepu" ali na desni strani ob cestišču in kaže levi zavoj, ga morate spustiti mimo. Tudi če je več avtobusov.

3. Vozite križišče enakovrednih cest ne po pravilih

Če je na križišču nameščen delujoč semafor, potem znaki, ki imajo nižjo prednost, prenehajo veljati. Enako velja za križišča s prometnimi kontrolorji.

Če ni semaforjev in znakov za prednost, se ceste, ki se križajo, štejejo za enakovredne v dveh primerih:

• So iste vrste: oba s trdo podlago (asfalt, gramoz, beton) ali neasfaltirana.
• Vzpostavljen je ustrezen znak - črni križ v rdečem trikotniku.

Glavna stvar na križišču enakovrednih cest je, da pustite tramvaje in vozila, ki se vam približujejo na desni strani. Pešci imajo vedno prednost, na vseh avtocestah in križiščih.

Kaj pa, če bi se na križišču enakovrednih cest srečali štirje avtomobili naenkrat in bi morali vsi naprej? Potem se izkaže "slepa ulica": vsak mora nekoga pogrešati. A tega nihče noče narediti in nastaja prometni zastoj.

V prometnih predpisih ta situacija ni opisana in velja, da morajo vozniki v tem primeru ravnati po dogovoru. Se pravi, nekdo mora enega spustiti, sicer bodo vsi stali.

4. Obvoz naredite, ko je dovoljeno samo prehitevanje ali napredovanje

Najprej morate biti jasni glede razlike med tema konceptoma.

• Prehitevanje - vedno gre na nasprotni vozni pas, da bi prehitel premikajoče se vozilo.
• Vnaprej - to je obvoz avtomobilov, ki se gibljejo v isti smeri, ko se hkrati ne zapeljete na nasprotni pas.
• Obvoz - premagovanje fiksne ovire. To je lahko delujoča gradbena oprema, nesreča, tuji predmeti (na primer kamenje ali velik tovor, ki je padel na cesto), pokvarjen avto z alarmom in znakom za zaustavitev v sili. Toda avtobus ali minibus ob izkrcanju potnikov ne spada med fiksne ovire.

Niste upravičeni do obvoza v naslednjih primerih:

• Ko je možnost za vožnjo po desni, ne da bi zapustili nasproti vozeči pas ali ob cesti.
• Če so štirje ali več pasov.
• Če je vozilo, ki ga želite obiti.

Poleg tega se za ta manever ne sme vstopiti na tramvajske tire v nasprotni smeri.

Če so cestna dela z uveljavljenim znakom "Obvoz po levi" postala ovira, imate pravico prečkati neprekinjeno (tudi dvojno) in jih obvoziti na nasprotnem pasu. Res je, da boste morali pogrešati avtomobile, ki se premikajo po njej.

5. Prehitevate v neprimernih razmerah

To je eden najnevarnejših manevrov in je pogosto prepovedan. V njem boste našli vse primere, ko prehitevanje ni dovoljeno. Na primer:

• v urejenih in neurejenih križiščih, če vozite po stranski cesti;
• na prehodih za pešce, železniških prehodih in 100 m od njih ter na številnih drugih območjih z omejeno vidljivostjo;
• avto pred vami prehiteva ali zavija levo;
• avto za vami je začel prehitevati;
• na cesti so štirje ali več pasovi;
• prosti del nasproti vozečega pasu vam ne zadošča za prehitevanje, drugim udeležencem v prometu pa boste ovirali.

Dvakrat premislite, preden prehitite. Prihranjene minute pogosto niso vredne tveganja.

6. Ko pride do zastoja, vstopite v vafeljsko črto ali križišče

Waffle oznake so zasnovane tako, da voznikom pokažejo, kje so meje križišča. In nanj ali samo križišče lahko zapeljete šele, ko se vsi avtomobili ustavijo in pešci prečkajo pasove v vaši smeri. Če ste že vstopili v križišče na zelenem, morate opraviti manever, pa naj bo to prehod, zavoj ali menjava voznega pasu. In ni pomembno, kakšen je prometni signal, če pred njim v križišču ni stop črt.

Če pa je na cesti gneča, ne smete vstopiti v križišče ali waffle markacije. Težava je v tem, da v prometnih pravilih ni opredelitve zastojev, zato si vsak prometni policist pojem razlaga po svoje. Na splošno, če avtomobili na tem odseku ceste stojijo ali se premikajo veliko počasneje od povprečja, ne bi smeli iti tja in zapletati situacije.

Tudi če vas nekdo zatrubi od zadaj, ne reagirajte. Težko je obdržati zbranost samo prvih nekajkrat. Nočete plačati globe, ker se vam nekdo preveč mudi?

7. Niste se pravočasno preobuli

Govorimo o uporabi zelo obrabljenih pnevmatik ali izven sezone. Če pnevmatik ne zamenjate pravočasno, tvegate ne le denar, ampak tudi svoje življenje.

B opisuje smernice za preostalo globino tekalne plasti za različne premaze. Če imajo pnevmatike indikatorje obrabe, je vse preprosto: operite pred njimi, nato - za montažo pnevmatik. Če ne, boste morali razvrstiti kategorije in se oborožiti z ravnilom za merjenje preostale tekalne plasti.

Za vsako vozilo, ki ga je mogoče voziti z dovoljenjem kategorije B, vključno z osebnimi avtomobili, je ta standard 1,6 milimetra. In za motocikel - pol manj. Težji kot je avto in bolj nevaren je njegov zdrs, globlji mora biti dezen tekalne plasti.

Tudi če so vaše pnevmatike relativno nove in primerne za sezono, lahko še vedno naletite na globo. Na primer, če na kolesih ni dovolj matic, se je tekalna plast odluščila ali so na isti osi nameščene pnevmatike različnih vrst, vključno s čepi in brez, je to tudi kršitev.

8. Ne opazite začasnih znakov

Znaki na rumeni podlagi - začasne omejitve ali spremembe splošnih pravil, ki veljajo na tem področju. Pogosto so nameščeni zaradi cestnih del, kolesarskih dirk ali drugih dogodkov. Včasih se uporabljajo tudi začasne oranžne oznake.

Kakšna je v tem primeru prednost znakov in oznak? Od zgoraj navzdol - od najpomembnejših do najšibkejših:

• Rumeni znaki.
• Beli znaki.
• Oranžne oznake.
• Bele oznake.

Upoštevati je treba rumene znake: globe za kršitev pravil, kot za običajne znake. Če so rumeni znaki v nasprotju z belimi, vas morajo voditi rumeni. Enako je z oznakami: voziti je treba oranžno, ne belo.

V tem primeru lahko delovanje znakov na rumenem ozadju prekličejo znaki na beli podlagi. Prometni policisti pogosto poskušajo dokazati nasprotno, a v pravilniku takšne klavzule ni.

9. Kraj nesreče zapustite pred prihodom policije

Če ste parkirali in opraskali ograjo, je malo verjetno, da bi vas kdaj skrbelo za njeno usodo. Toda to je nesreča, zato je edina pravilna odločitev, da ostanete na mestu in pokličete policijo. V nasprotnem primeru lahko to stori lastnik infrastrukture (ograja, parkirni steber, zid itd.).

Zapustiti bencinsko črpalko s cevjo v rezervoarju je tudi nesreča. Dobra novica je, da so cevne pištole zdaj magnetizirane. Če se tak element potegne, se ne bo zlomil - tako je varneje.

Zakaj ne morete zapustiti kraja nesreče? Morda je bila situacija ujeta z nadzorno kamero ali pa so vašo številko zabeležile priče. V takih primerih tvegate, da izgubite vozniško dovoljenje, saj ste pobegnili s kraja nesreče.

So pa izjeme: če je oseba poškodovana zaradi nesreče in ne morete čakati na reševalno vozilo, zato jo sami odpeljete v bolnišnico, se to ne šteje za kršitev. Toda potem se morate takoj vrniti.

Ne glede na resnost incidenta, če pobegnete s kraja nesreče, ste lahko obsojeni na 1–1,5 leta ali aretirani za 15 dni. Ja, za opraskano ograjo.

Kaj pa, če bi vas udarili na parkirišču? Oglejte si posnetke s kamer. Tudi če se odločite, da ga ne boste pripeljali na sodišče, obstaja velika možnost, da popravite odbijač ali blatnik na stroške osebe, odgovorne za nesrečo.

10. Varno kopirate, kamor želite

Svoje pravice lahko izgubite, tudi če jih le malo vrnete na napačnem mestu. Dobra novica: ni toliko spletnih mest, kjer je to. To so križišča, predori, prehodi za pešce in železniške prehode, prometna postajališča, pa tudi mostovi, nadvozi, nadvozi in površine pod njimi, kraji, kjer je vsaj ena smer vidna manj kot 100 m ceste.

Obstaja tudi več neočitnih norm. Če na primer obrnete hrbet pod "opeko", potem lahko prometna policija to razlaga kot izstop na enosmerno cesto, kar je globa ali celo odvzem pravic za do šest mesecev. Če je "opeka" nameščena na vhodu na dvorišče, je to minus 500 rubljev.